6月14日消息，沈義人在深圳理想交付維修中心提到了2021款理想ONE。

沈義人表示，談到了2021款理想ONE的直觀感受：

1、舊車開了11個半月14000km，最終二手回收價252500元，新車去年車價328000元，77%殘值，新能源車殘值相當不錯的水平，放燃油車中比也是中高水平。

2、提車和置換過程耗時50分鐘左右，店內(nèi)購買保險送了車輛清潔養(yǎng)護套裝，除了位置離市區(qū)有些遠，服務(wù)還是不錯的，還送了一個小腰靠，我要求不洗車所以也沒什么交車儀式。

3、方向盤的觸感和座椅都有非常明顯可感知的舒適提升，我一般都是中長途開這臺車，這是我置換改款非常重要的理由。新電機和底盤感覺也有體驗上的變化，這個等開久了再說。

4、輔助駕駛還沒什么場景試驗，據(jù)說六月底有個不小的更新，到時候上完牌裝完ETC后出趟大遠門試一下高速表現(xiàn)。

5、新車味道不大，算是我買過車中味道很小的，但是為了健康還是準備打開天窗散個一兩周。

沈義人同時強調(diào)，自己沒有入職理想。

有網(wǎng)友表示，最后一句話才是重點。

據(jù)悉，2021款理想ONE標配全棧自研的理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，在原有的Level 2級別輔助駕駛基礎(chǔ)上，升級NOA導(dǎo)航輔助駕駛的能力，所采用的兩顆地平線最新款的“征程3”自動駕駛專用芯片，提供了重要的算力保障。

動力方面，新車配備了功率更大、體積更緊湊、效率更高的電驅(qū)后橋，省下的空間油讓箱的容量得以提升至55L。而且增程器的效率有所增加，熱機工況下的油耗為6.05L/100km。新車的純電續(xù)航里程小幅增加至188km，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC工況續(xù)航里程突破1000km，達到了1080km（WLTC工況下為790km）。

這款新車統(tǒng)一零售價為33.8萬元。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的沈义人喜提理想ONE 2021款：方向盘和座椅提升感知明显 没入职理想的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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