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消息称苹果汽车看上比亚迪、宁德时代电池:股价双双拉涨

發(fā)布時(shí)間:2023/11/24 综合教程 35 生活家
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蘋果造車計(jì)劃雖然秘而不宣,但在業(yè)內(nèi)幾乎已經(jīng)是公認(rèn)的事實(shí)。

最新消息稱,多名知情人士透露,蘋果正與寧德時(shí)代、比亞迪等進(jìn)行動(dòng)力電池供應(yīng)的初步談判。

由于談判處在早期,所以可能會(huì)發(fā)生變化,目前尚不清楚是否已經(jīng)達(dá)成協(xié)議以及蘋果是否要求后兩者在美國(guó)建廠。

消息曝光后,比亞迪(港股)午后股價(jià)拉漲,一度上漲6.48%,截稿前為5.64%。寧德時(shí)代股價(jià)(A股)同樣上揚(yáng),最高1.5%,截稿前為0.51%。

數(shù)據(jù)顯示,今年1~4月份,寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量居全球首位,LG、松下、比亞迪、三星SDI分列2~5位。

據(jù)稱蘋果對(duì)磷酸鐵鋰電池贊賞有加,原因在于其使用鐵(磷酸鐵鋰作正極材料),而非更貴的鎳和鈷(鎳鈷元素作為正極材料,通常被叫做三元鋰電池),能降低成本。

當(dāng)然,雖然成本有優(yōu)勢(shì),且安全系數(shù)相對(duì)較高,但磷酸鐵鋰電池在能量密度、抗低溫衰減方面存在天然劣勢(shì)。

回到蘋果汽車,到底何時(shí)推向市場(chǎng)還是個(gè)未知數(shù),但毋庸置疑的是,蘋果最終入場(chǎng)后,將對(duì)傳統(tǒng)造車企業(yè)以及冉冉升起的造車新勢(shì)力企業(yè),形成不小的沖擊。

總結(jié)

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