隨著CMA架構車型競爭力的持續提升，以及更多CMA平臺車型的誕生，吉利汽車全品牌銷量也開始同步爆發。

今日，吉利汽車官方發布消息稱，吉利汽車全面進入架構時代，1-5月份銷量達530,074輛，同比大漲26%，而且吉利連續4年，蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。

此外，隨著國產自主品牌影響力的提升，海外市場也已成為各個車企的主要戰場。吉利汽車5月海外出口10,384輛，增長超過2倍。

并且，吉利品牌開始受到更多的關注，Coolray（吉利繽越）更是獲得2020年度《MASCOT》汽車獎項年度汽車（年度緊湊型跨界車及SUV）。

在CMA架構平臺的強勢帶動下，吉利汽車最近推出的全新車型，均表現出極強的市場競爭力。首款CMA超級母體架構轎車，吉利星瑞而今月均銷量過萬，上市累計銷量已超75000輛。

而SUV顛覆者星越L自從開啟全球預售后，48小時的訂單就已破萬。目前，領克品牌已經走過5個年頭，而CMA架構車型累計銷量更是高達479,409輛。

同時，CMA架構在電子科技化水平上提升巨大，最新星越L車型，百公里加速用戶實測7.45S，制動距離34.9m，麋鹿測試成績達82km/h，遠超合資同級品牌車型。

據了解，CMA架構是由沃爾沃、吉利汽車聯合開發的新架構，覆蓋從A0-B級車、三廂或者兩廂、甚至轎車或者SUV的開發。因為高質量的模塊化開發模式，來自CMA架構的車型，普遍具有著高質量水平的車身特點。

總結

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