當前，互聯網科技公司、傳統家電行業跨界汽車行業，已經成為了風潮，前有百度小米進軍整車制造業，后有華為聯合賣車。即使不造車，也要賣車，同汽車業務深度綁定。而今，家電行業的巨頭公司，海爾也開始跟進，將要聯手吉利涉足汽車行業。

5月31日消息，據媒體報道，海爾集團與吉利集團雙方目前正在接洽進行深入合作，后者推出的智能汽車新品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將出現在海爾的零售門店。雙方還將有其他方面的合作。

對此，海爾集團回應，關于海爾集團與吉利集團的合作，按照戰略合作協議，雙方將在車聯網與智慧家庭互聯、營銷渠道與營銷創新模式、金融及物聯網支付等方面實現合作。目前雙方合作項目正有序推進中，關于雙方合作最新動態我們會及時對外披露。

此外，在今年4月19日開幕的上海車展上，華為宣布將正式開始賣車，首款車型則是來自重慶金康新能源的賽力斯SF5 華為智選。

當前，新車已經上架華為消費者業務官網，后續將陸續登陸國內各大華為旗艦店。新車共推出了兩種版本，其中四驅版售價24.68萬元，兩驅版售價21.68萬元，車輛為增程式混動汽車。目前，已經開始了交付。

關于跨行賣車，余承東給出了最核心的原因，他坦言，“被美國方面多次制裁后，華為手機業務受到影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補手機業務銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。”

事實上，海爾和華為這樣的企業賣車，對于車企和自身來說，都是優勢互補，雙方需求契合的結果。

手機和家電企業，可以說是國內線上線下銷售渠道最為完善的公司，從一線到四五線城市，甚至十八線小縣城，都有手機和家電企業的銷售網點，因而對于汽車公司來說，線下展車曝光度和銷售渠道也被進一步拓展。

而當前各家都在積極推進的汽車新零售業態，隨著更多傳統企業的涌入，將會迎來怎樣的發展局面，后續市場會給出答案。

總結

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