近些年國內(nèi)汽車市場競爭格局最大的變化，就是韓系、法系車的落寞，但與之相對的則是國產(chǎn)車的崛起。

法系車如今在國內(nèi)的銷售份額占比已經(jīng)不到1%，而韓系車也大有趕超法系車的勢頭，近幾年現(xiàn)代起亞旗下的多款車型都沒有進行更新?lián)Q代，吃老本的營銷策略，也讓現(xiàn)代起亞的銷售頹勢愈加明顯。

伴隨著銷量跌無止境的是，現(xiàn)代起亞的工廠不斷停工停產(chǎn)，難以為繼。而國產(chǎn)車陣營中，造車新勢力的發(fā)展勢頭正猛，甚至當(dāng)前已經(jīng)到了造車新勢力要接盤韓系車工廠的地步。

日前，我們于相關(guān)渠道獲悉，理想汽車將投資60億元，接受北京現(xiàn)代第一工廠，投建全新生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代第一工廠已經(jīng)停擺兩年，工廠內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備也基本老化，除了部分簡單設(shè)備會保留外，其余不計劃留用的設(shè)備將于年內(nèi)拆除。

另有一張疑似順義區(qū)政府的公告中顯示，理想汽車全球旗艦工廠將落戶北京順義區(qū)。理想北京順義工廠總投資為60億元，依托原北京現(xiàn)代一工廠廠房及土地資源，打造數(shù)字化、柔性化智能制造工廠。

開展整車、核心零部件、自動駕駛等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，將配套自動駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等科技人才2000人以上。該項目計劃于2023年投產(chǎn)，2024年工業(yè)產(chǎn)值達到300億元。

此外，5月25日，新款理想ONE上市，理想官方表示，在今年9月份，理想ONE將會沖擊月銷破萬的銷量目標(biāo)。而在今年1季度，前三個月理想ONE的銷量分別為5379、2300、4900輛。如此來看，理想接手北京現(xiàn)代工廠，還具有極為重要的現(xiàn)實意義。

總結(jié)

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