據媒體報道，5月14日上午，交通運輸部、中央網信辦等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位，聯合約談滴滴、首汽、貨拉拉等10家交通運輸平臺企業。

約談直指網約車平臺長期備受爭議的焦點問題：抽成高、分配機制不透明；涉嫌壟斷、不正當競爭；從業人員權益無法保障等。

網絡貨運平臺要合理設定并主動降低信息服務費、會員費水平，不得相互串通、操縱市場價格，嚴禁以回程貨價格競價。

根據約談要求，各平臺公司整改情況需向社會公開。

日前，嘀嗒出行對約談回應：嘀嗒出行將始終以合規和安全為底線，以賦能、和諧與共贏的發展思路為引領，與政府主管部門相向而行。

同時，嘀嗒出行說明：在巡游出租車領域，嘀嗒出行僅在行業發展穩定的部分城市，收取有封頂的分段式信息服務費，平均每單收取的信息服務費折合運價比例為5.0%。

在順風車領域，嘀嗒出行收取有封頂的分段式信息服務費，平均每單收取的信息服務費折合運價比例為8.7%。

嘀嗒順風車以車主自我出行意愿為前提，車主不以營利為目的，有訂單次數限制和出行成本分攤規則，與商業運營性質的網約車存在本質不同。

此外，首汽約車回應稱，將會認真對照約談要求，對各項經營行為進行全面系統審視，認真履行企業主體責任，扎實做好整改工作，堅持依法合規開展經營，切實保障廣大乘客和駕駛員的權益，實現健康持續的發展。

總結

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