據國家航天局消息，科研團隊根據“祝融號”火星車發回遙測信號確認，5月15日7時18分，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。

據@CGTN記者團 消息，天問一號著陸后，中國首次火星探測任務總設計師張榮橋難掩激動情緒，忍不住哭了。

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資料顯示，張榮橋，1988年本科畢業于西安電子科技大學電磁場與微波技術專業，1990年畢業于西安電子科技大學獲碩士學位，現任中國首次火星探測任務“天問一號”總設計師，兼任西安電子科技大學教授。

張榮橋長期工作在航天科技一線，在電磁場與微波技術方面具有較高的學術造詣。

2020年9月18日，張榮橋參加2020年中國航天大會時表示，天問一號任務邁出了中國行星探測的第一步，未來中國還將實施小行星取樣返回、火星采樣返回、木星系環繞探測等任務。

據了解，火星探測風險高、難度大，探測任務面臨行星際空間環境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰，同時受遠距離、長時延的影響，著陸階段存在環境不確定、著陸程序復雜、地面無法干預等難點。

我國首次火星探測任務于2016年正式批復立項，計劃通過一次任務實現火星環繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環繞探測，在火星表面開展區域巡視探測。天問一號探測器由環繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進入艙。

探測器自2020年7月23日成功發射以來，在地火轉移階段完成了1次深空機動和4次中途修正，于2月10日，成功實施火星捕獲，進入大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星。2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入周期2個火星日的火星停泊軌道后，對火星開展全球遙感探測，并對預選著陸區進行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準備。

任務實施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開展了有關項目合作。目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。

總結

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