5月12日，日產公布2020財年（2020年4月至2021年3月）業(yè)績。受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產汽車上一財年的表現并不令人滿意。

具體來看，日產汽車2020財年全年經營收入78626億日元，經營利潤-1507億日元，凈收益-4487億日元（約合人民幣265億元），盡管新車銷量持續(xù)恢復趨勢，但上半財年新冠疫情蔓延的負面影響拖累較大。

其中，合并凈營收下降到7.86萬億日元，導致運營虧損1507億日元，超過前一年的400億日元虧損；汽車業(yè)務的自由現金流為負3910億日元。

得益于中國市場疫情緩解后汽車銷售復蘇，以及日產采取的成本削減措施。日產汽車第四季度業(yè)績表現明顯改善，實現2.545萬億日元營收，同比有所增加。

值得一提的是，日產汽車同日公布的2021財年（2021年4月至2022年3月）業(yè)績預期顯示，預計凈利潤虧損600億日元（約合人民幣35億元），將連續(xù)3年虧損。

由于美國和中國市場表現良好，日產汽車2021財年預計全球銷量實現440萬輛，較上一財年相比增長8.6%，同時穩(wěn)步推進“Nissan NEXT企業(yè)轉型計劃”。

面對2020財年全球芯片短缺和原材料價格上漲等不斷出現的業(yè)務風險，日產汽車稱在努力將這些風險的影響降至最低并考慮潛在影響的同時，經營利潤預測定為正負零。

總結

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