去年底，全球開始爆發的汽車芯片短缺的問題一直持續至今，截至目前，包括沃爾沃、通用、豐田、福特、蔚來等車企均相繼表示，因半導體的供應緊張暫停部分工廠的生產計劃。

有消息稱，因芯片短缺，目前全球汽車市場累計減產115.7萬輛，預計2021年全球汽車始終將因此減產超過200萬輛。

今日，有媒體報道稱，據中國汽車工業協會表示，今年前2個月，芯片供應短缺使國內汽車產量下降了5%至8%，預計這一狀況要到今年第3季度才會有所緩解。

中國汽車流通協會還指出，由于芯片短缺正在影響整車生產，預計國內汽車庫存將繼續下降，某些車型甚至有可能“供不應求”。

另外，今年3月底，全球第三大汽車芯片廠，日本瑞薩位于日本茨城縣的一座工廠突發大火，此事件導致原本因為半導體芯片短缺而停產或減產的車企面臨更大的危機。

日本瑞薩電子公司CEO柴田英利曾在線上新聞發布會表示，瑞薩電子旗下半導體工廠火災，將對汽車行業芯片供應產生很大影響。

前不久，大眾汽車中國總裁史蒂芬·沃倫斯坦在上海車展開幕前接受采訪時稱：“由于芯片短缺，很難預測大眾汽車每周了能損失多少產量，因此大眾通過更換供應商，改用另一種芯片。”

總結

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