記者王詩堃 李細華 等

轟鳴聲起，“天和”騰飛。

4月29日11時23分，搭載著“天和”核心艙的長征五號B遙二火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空。

4月29日，搭載著空間站核心艙的長征五號B運載火箭在我國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。攝影南方日報、南方記者李細華 姚志豪

本次發(fā)射搭載的是我國空間站的重要組成部分：“天和”號核心艙。核心艙全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，只能由運載能力最強的長征五號運載火箭發(fā)射。核心艙在設(shè)計上有很大突破，供航天員工作生活的空間達到了50立方米，可支持3名航天員長期在軌駐留。

首戰(zhàn)告捷，中國載人航天工程空間站建設(shè)正式拉開大幕！

舉世矚目的“第一棒”

長征五號B運載火箭是專門為我國載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運載火箭，于2020年5月5日成功首飛。此次長五B遙二發(fā)射，是該型火箭的首次應(yīng)用性發(fā)射，也是空間站建造的開局之戰(zhàn)，將全面吹響我國打造載人空間站的集結(jié)號，舉國關(guān)注、舉世矚目。

繼長征五號B運載火箭跑出“第一棒”后，下一步，長征七號運載火箭和長征二號F運載火箭將接力發(fā)射貨運飛船和載人飛船，這將是我國航天歷史上首次呈現(xiàn)多型長征火箭執(zhí)行同一任務(wù)的情況。

載人航天工程作為我國航天領(lǐng)域規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的國家重大工程，實施至今取得了舉世矚目的成績。自1999年發(fā)射神舟一號以來，我國載人航天工程已先后組織實施17次重大飛行任務(wù)，均由長征系列運載火箭執(zhí)行發(fā)射，全部取得成功。其中，長征二號F火箭發(fā)射13次，長征七號運載火箭發(fā)射兩次，長征五號B運載火箭發(fā)射兩次。

隨著長征五號B運載火箭的正式服役，載人航天工程三大運載火箭系統(tǒng)已全部就位，三型火箭共同構(gòu)建起我國載人航天工程的“天地運輸走廊”。

按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年，我國將接續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船發(fā)射以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實現(xiàn)中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標。

站在“十四五”開局的新起點上，長征“三勇士”將各司其職，攜手實施多次飛行任務(wù)，助力空間站兩年內(nèi)建成，為中國航天搭建更廣闊的舞臺。

突破“零窗口”發(fā)射技術(shù)：為交會對接贏得±1分鐘

載人空間站艙段是我國迄今為止發(fā)射的重量最大的載荷，而長征五號B運載火箭擁有長度達到20.5米的國內(nèi)最大整流罩，近地軌道運載能力達到25噸級，是我國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭。發(fā)射載人空間站艙段，只有長征五號B運載火箭能夠勝任。

為了滿足空間站任務(wù)要求，研制團隊開展了一系列技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，相繼攻克了超大整流罩研制、大直徑艙箭連接分離、大推力直接入軌偏差精確控制等核心技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進行了持續(xù)優(yōu)化和改進，實現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)的再升級。

由于后續(xù)實驗艙Ⅰ和試驗艙Ⅱ要與核心艙通過交會對接，在軌進行組裝，所以要求火箭“零窗口”發(fā)射。交會對接好比在太空“穿針引線”，失之毫厘可能差之千里，此時空間站艙段就要消耗燃料來變軌滿足對接要求，造成能力的損失。

但長征五號B運載火箭是低溫火箭，面臨著低溫推進劑加注問題和復(fù)雜的發(fā)射前流程，實施“零窗口”發(fā)射相比常溫火箭難度大得多。

長征五號B運載火箭總體副主任設(shè)計師李平岐告訴記者，為了解決這個問題，研制團隊對箭上控制系統(tǒng)迭代制導(dǎo)方案進行了優(yōu)化改進，把“零窗口”拓展到±1分鐘的“窄窗口”。“起飛時間與預(yù)定時間的誤差不超過±1分鐘時，火箭可以在飛行過程中修正偏差，將空間站軌道艙精準送入原定目標位置。”李平岐說。

也就是說，只要在這個兩分鐘里點火起飛，火箭到達的終點位置都是唯一的，這就為分秒必爭的交會對接任務(wù)爭取出寶貴的±1分鐘，助力空間站艙段在太空中實現(xiàn)順利“牽手”。

此外，結(jié)合空間站艙段任務(wù)特點，長征五號B火箭事先規(guī)劃了應(yīng)急軌道，這也是我國首次在非載人火箭上應(yīng)用該項技術(shù)，以確保發(fā)射萬無一失。

作為首型高密度發(fā)射的新一代運載火箭，長征五號B運載火箭以長征五號運載火箭為基礎(chǔ)改進研制而成，“兩兄弟”遵循了模塊化、系列化的研制思路，實現(xiàn)了助推器和芯一級模塊的完全共用，不僅降低研制成本，而且實現(xiàn)了對共性技術(shù)的最大驗證，提升了火箭的可靠性和任務(wù)適應(yīng)性。

此前，“胖五”已經(jīng)在1年之內(nèi)完成了包括火星探測器“天問”和“嫦娥五號”月球探測器在內(nèi)的4次重量級發(fā)射任務(wù)。長征五號B遙二火箭成功發(fā)射空間站核心艙后，“胖五”兄弟實現(xiàn)了16個月間“五連勝”，已成為新一代運載火箭中首個進入高密度發(fā)射的型號。

【采寫】南方日報特派記者 王詩堃 徐勉 劉佳榮 發(fā)自海南文昌

【攝影】 南方日報特派記者 李細華 姚志豪

【后方聯(lián)動】 曹嬡嬡

【統(tǒng)籌】秦文綱 張志超 卞德龍

總結(jié)

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