如今遍布大街小巷的快遞點、驛站，極大拓展了物流渠道，方便了人們的網購、快遞，但你知道這些網點能賺多少錢嗎？

據媒體報道，楊先生在鄭州開了一家百世快遞的網點，派件費原本只有區區6毛錢，今年2月還再次下調，只剩下了4毛錢，楊先生無奈地關閉了網點。

他表示，即便是這4毛錢，也不全歸他，因為其中還有4分錢的短信費，再除去運輸一個件，就只剩3毛錢了，工人工資都發不下去。

數據顯示，2018年至今，國內共有12家快遞企業陷入困局，但同時價格戰愈演愈烈，派件費也不斷被擠壓，快遞員的收入也大大縮水，經常不得不壓縮送件時間，犧牲服務質量。

數據顯示，快遞業務平均單價在2007年的時候為28.50元/件，到了2020年就只有10.55元/件，銳減63％。

根據中國郵政快遞報社最新發布的《2020年全國快遞員基層從業現狀及從業滿意度調查報告》，超過五成的快遞員，月收入不超過5000元，而月收入超過1萬元的，只占1.3％，是真正的“百里挑一”。

超過四成的快遞員每日派件量不足100件，而每日派件量超過200件的只占兩成，還有1％的每日派件量超過600件。

從年齡分布看，80后、90后是快遞小哥主力，比例分別為42.81％、41.74％，合計超過八成，不過有61％的快遞從業時間不足3年。

不過有趣的是，近九成快遞員對所屬網點有較好的印象。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的派件费仅4毛钱：快递网点无奈倒闭的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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