韓系車在國內的存在感越來越低，但是作為全球車企，韓系車的表現仍是可圈可點。并且其質量穩定性也是“封神”般的表現。

權威調研機構J.D.Power發布的2019年美國新車質量研究報告顯示，冠亞季軍被韓系車包圓，捷恩斯、起亞、現代分列前三名，遠超日系豐田、本田。

只不過，此次現代汽車也上演了全球“大翻車”事件，因為發動機存在自燃風險，現代和起亞兩品牌都上演了大規模召回。

4月16日，東風悅達起亞汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年6月15日起，召回2016年1月26日至2018年12月8日期間生產的的KX5汽車，共計89431輛。

召回原因是因為車輛制動系統HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元）內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火，存在安全隱患。

東風悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛更換保險盒內保險絲，同時對召回范圍內搭載ESC（Electronic Stability Controller車身電子穩定控制系統）和EPB（Electrical Park Brake電子駐車制動系統）功能的車輛升級ECU軟件。

召回范圍內車輛更換保險絲盒內保險絲后，如后續HECU內部短路導致保險熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，東風悅達起亞將為客戶免費更換HECU，以消除安全隱患。

可以說，一根保險絲就有可能導致整車的發動機起火。而且，對于此次的起火召回，現代和企業汽車，都已承擔了高昂的召回成本。據了解，自2015年以來，現代和起亞共在美國啟動了31次與起火及發動機相關的召回。

總結

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