據(jù)央視報道，近日，中車長客公司完成兩列8輛編組高速動車組碰撞試驗，這是世界首次模擬真實場景下進行的被動安全碰撞試驗。

通過這次試驗，中車長客有效采集了列車吸能系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)，成功驗證了自主研發(fā)的高速動車組碰撞吸能系統(tǒng)的安全有效性，標志著我國軌道客車被動安全技術研究達到世界領先水平。

據(jù)介紹，本次試驗按照歐洲碰撞標準和中國鐵路標準規(guī)定的場景開展，最大程度模擬了真實場景。

兩列重達462噸的列車相互碰撞發(fā)出巨大聲響，根據(jù)現(xiàn)場采集的試驗數(shù)據(jù)顯示，列車吸能結構以可控的方式壓潰，各吸能裝置的試驗數(shù)據(jù)符合設定值，車輛未發(fā)生爬車、脫軌現(xiàn)象，車體結構保持完整，符合并超過歐洲及我國行業(yè)標準，試驗取得圓滿成功。

據(jù)悉，為了這一次的成功，中車長客科研團隊用了6年時間，成功進行過單列車、3輛編組、5輛編組高速動車組的碰撞試驗，通過大量試驗積累了豐富的碰撞數(shù)據(jù)。

下一步，中車長客將繼續(xù)開展高等級碰撞吸能系統(tǒng)和輕量化吸能結構的研發(fā)和試驗工作，探索技術前沿領域，為安全運營保駕護航。

總結

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