據中國鐵建消息，日前，上海院設計的五峰山長江大橋5G公網覆蓋工程，以全優指標通過了運營商的網絡驗收測試，現場實測網絡峰值數據下載速度高達每秒20Gbps，網絡速率相比4G提升10倍，最小延遲僅為2毫秒，每平方公里可連接100萬臺設備。

該項目的成功實施標志著全國首例跨長江懸索橋5G網絡建成，也意味著連鎮高鐵實現全線5G網絡覆蓋。

五峰山長江大橋全長全長6.4公里、主跨1092米，是中國首座公鐵兩用懸索橋、世界首座高速鐵路懸索橋，曾刷新七項“世界紀錄”，大橋的建成，實現中國橋梁建設由“中國制造”向“中國創造”歷史性跨越。

不過由于其復雜的空間環境、地理場景和承載需求，成為了連鎮高鐵開通運營后僅剩的一處5G通信網絡覆蓋空白點。其5G網絡設計建設也是江蘇第一個“未來智慧高速公路示范工程”的“卡脖子”工程。

作為連鎮高鐵總體設計單位，上海院無線通信團隊利用凌晨0點至4點的連鎮高鐵天窗點進行現場勘察，經過多專業多人次并行設計作業，搶抓春運工期，克服了5G頻段高、布局難、供電難等諸多困難，破解了5G能耗高、覆蓋難、成本高等具體難題，完成了五峰山長江大橋1.43公里跨江段全線5G覆蓋設計。

目前，五峰山長江大橋已成功接入中國移動5G網絡，并為中國聯通及中國電信兩家移動通訊運營商預留了接入條件。

據悉，5G網絡建成后，不僅能為乘坐高鐵通過五峰山長江大橋的旅客提供高品質5G通信服務，同時也能為交通狀況車路協同提醒、霧天安全行駛智能誘導、高精度智能橋梁巡檢等交通新技術應用得到強有力支撐。

總結

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