12月15日，長城正式發布檸檬混動DHT技術，這是一套DHT高級程度油電混動系統，同時也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。

這套系統包含有三套動力總成，涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同時還會提供HEV和PHEV兩種方案，未來會覆蓋緊湊型到中大型級別的車型，應用到長城汽車全系車型中。

據@網上車市報道，作為檸檬平臺的首款車型，第三代哈弗H6將率先搭載1.5T+DHT130油電混動系統，每百公里綜合油耗僅為4.6L，并將于明年正式上市。

檸檬混動DHT的HEV架構是中國品牌的首款雙電機HEV架構，分為1.5L和1.5T兩個版本。

其中，1.5T混動專用發動匹配130KW高集成混動變速箱，動力系統綜合效率可達43-50%，其中1.5T混動專用發動機系統功率為115kW，滿足國六排放，主打燃油經濟性。

另外，HEV架構主打城區路況低油耗以及中高速路況瞬時加速能力，采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km。

值得一提的是，檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權，而這意味著將打破合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。

數據顯示，長城汽車在11月銷售新車145240輛，同比增長26%；至此，長城汽車在今年前11個月累計銷售新車961489輛。

總結

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