大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于什么條件才構(gòu)成肇事逃逸的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

交通事故逃逸的認定條件

一般什么情況下屬于肇事逃逸

肇事逃逸的認定條件

怎樣算肇事逃逸

交通事故逃逸的認定條件

交通事故逃逸的認定條件如下：
1、交通事故當事人知道已經(jīng)發(fā)生了交通事故。當事人確不知發(fā)生了交通事故而駛離現(xiàn)場的，不應認定為交通肇事逃逸；
2、當事人為搶救傷者、報案等目的而駛離現(xiàn)場的，不應認定為交通肇事逃逸；
3、交當事人在交通事故發(fā)生后交警到達前并未逃離，而是事后逃跑的，不應認定為交通肇事逃逸。
被認定為交通肇事逃逸的情形有哪些
1、交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；
2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；
3、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；
4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；
5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；
6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；
7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應知道發(fā)生交通事故的；
8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，有證據(jù)證明其強行離開現(xiàn)場的。
法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條
公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機關(guān)交通管理部門應當立即啟動查緝預案，布置警力堵截，并通過全國機動車緝查布控系統(tǒng)查緝。

一般什么情況下屬于肇事逃逸

以下情況下屬于肇事逃逸：
1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；
2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；
3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；
4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；
5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；
6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；
7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；
8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。
肇事逃逸認定的三個要件如下：
1、行為人交通肇事后逃逸的動機是為了逃避搶救義務以及逃避責任追究；
2、行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形，即先前行為違反了交通運輸管理法規(guī)；
3、交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場。
交通肇事罪構(gòu)成要件包括以下內(nèi)容：
1、犯罪主體是年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人；
2、侵犯的客體是交通運輸安全；
3、主觀方面表現(xiàn)為過失；
4、在客觀方面上，必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。
認定過失致人死亡罪，需要從以下四個方面著手進行分析，分別是：
1、主觀要件本罪在主觀方面表現(xiàn)為過失，即行為人對其行為的結(jié)果抱有過失的心理狀態(tài)，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。疏忽大意的過失是指行為人主觀上對自己的行為可能造成他人死亡的結(jié)果應當預見而沒有預見，應當預見是法律對行為人實施某種有意識的行為時，可能造成他人死亡結(jié)果的主觀認識上的要求；
2、主體要件本罪的主體要件為一般主體，凡達到法定責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構(gòu)成本罪。已滿14周歲不滿16周歲的自然人不能成為本罪主體。首先，無論從行為人的主觀惡性、客觀行為，還是社會危害性上看，本罪均不是嚴重破壞社會秩序的犯罪。其次，對過失致人死亡的結(jié)果的預見，要求行為人具有一定的認識能力和辨別能力。年滿14周歲不滿16周歲的未成年人，由于身心發(fā)育尚不成熟，知識水平及對客觀事物的觀察和認識能力、對自身行為可能造成的危害結(jié)果的認識，都有一定局限性，所以，他們是限制行為能力人，因此，法律上不要求他們對過失行為負刑事責任；
3、客觀要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為因過失致使他人死亡的行為；
4、客體要件本罪侵犯的客體是他人的生命權(quán)。剝奪他人生命權(quán)的行為，無論是故意，還是過失，均具有社會危害性，受刑法打擊。
綜上所述，滿足行為人交通肇事后逃逸的動機是為了逃避搶救義務以及逃避責任追究；行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形，即先前行為違反了交通運輸管理法規(guī)；交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場等三個要件的都屬于肇事逃逸。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸的認定條件

肇事逃逸的認定條件：

1、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

2、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

4、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的等。

肇事逃逸即交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，符合法定構(gòu)成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。

交通肇事違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役：交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑：因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

怎樣算肇事逃逸

一、怎樣算肇事逃逸
1、構(gòu)成肇事逃逸的條件如下：
（1）主體是達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力的自然人；
（2）客體是交通安全和他人人身安全；
（3）主觀方面是故意；
（4）客觀方面是行為人違反交通運輸管理法規(guī)，交通運輸肇事后逃逸。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一
【危險駕駛罪】在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；
（二）醉酒駕駛機動車的；
（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；
（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
二、肇事逃逸怎么認定責任
1、事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的場合，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責任；
2、事故一方當事人逃逸，事故的認定結(jié)果是雙方均無責任，即意外事故，也要由逃逸方承擔全部責任；
3、事故一方當事人逃逸，事故的認定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方?jīng)]有過錯，逃逸方負全責；
4、事故一方當事人逃逸，事故的認定結(jié)果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當減輕逃逸方的責任。

以上就是小編對于什么條件才構(gòu)成肇事逃逸問題和相關(guān)問題的解答了，什么條件才構(gòu)成肇事逃逸的問題希望對你有用！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的什么条件才构成肇事逃逸的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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