都知道汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，并且諸如輪胎、方向盤(pán)、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)這些零部件，只要汽車(chē)一開(kāi)始行駛，幾乎就是每時(shí)每刻都在運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

可汽車(chē)上還有個(gè)零部件，一年只工作90分鐘，堪稱汽車(chē)上最“懶”零件。可是每次駕駛車(chē)輛都會(huì)使用它，沒(méi)有還不行，你猜到是哪個(gè)零件了嗎？

沒(méi)錯(cuò)，正是“啟動(dòng)馬達(dá)”。當(dāng)前，為了省時(shí)省力，包括不少農(nóng)用車(chē)在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)，都使用啟動(dòng)馬達(dá)來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛。鑰匙輕輕一扭，就把車(chē)輛發(fā)動(dòng)起來(lái)，相比過(guò)去“搖車(chē)”啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是優(yōu)雅從容。

而且，每次啟動(dòng)馬達(dá)只工作幾秒鐘，啟動(dòng)車(chē)輛后，就沒(méi)它什么事了。等到車(chē)輛熄火后再次啟動(dòng)時(shí)再工作。

如上圖，就是啟動(dòng)馬達(dá)工作的樣子。按照這樣的測(cè)算，假如車(chē)輛每次啟動(dòng)需要3秒，每天啟動(dòng)5次，一年下來(lái)啟動(dòng)馬達(dá)的工作總時(shí)長(zhǎng)也不過(guò)90分鐘左右。

不過(guò)，值得一提的是，啟動(dòng)馬達(dá)雖然每次工作時(shí)間短，但工作強(qiáng)度大，瞬時(shí)輸出的電流甚至能夠達(dá)到300-400A。為何要用到如此大的電流，這主要是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)負(fù)載大，需要高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪做功，直至啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，需要車(chē)主注意的是，由于啟動(dòng)馬達(dá)的負(fù)載大，且電流高。因此，車(chē)輛啟動(dòng)成功后，要盡快松手，避免讓啟動(dòng)馬達(dá)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，當(dāng)遇到打火但不著車(chē)的情況，也不能連續(xù)打火，由于啟動(dòng)馬達(dá)短時(shí)間內(nèi)高強(qiáng)度工作，很可能會(huì)燒壞啟動(dòng)馬達(dá)的線圈導(dǎo)致其報(bào)廢。

但是，車(chē)主也不用過(guò)于擔(dān)心，雖然工作強(qiáng)度高，但是啟動(dòng)馬達(dá)的工作壽命還是有保障的。一般來(lái)說(shuō)，普通家用車(chē)的啟動(dòng)馬達(dá)至少能夠完成5萬(wàn)次啟動(dòng)。

換句話說(shuō)，就算每天點(diǎn)火8次，開(kāi)10年的話啟動(dòng)馬達(dá)的工作次數(shù)也才只有3萬(wàn)次而已。因此，正常駕駛車(chē)輛的話，家用車(chē)原車(chē)的啟動(dòng)馬達(dá)使用到汽車(chē)報(bào)廢，是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

那么對(duì)于配置有“自動(dòng)啟停”功能的車(chē)輛，其啟動(dòng)馬達(dá)頻繁使用，會(huì)不會(huì)以影響壽命呢？答案是：不會(huì)。因?yàn)獒槍?duì)帶有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛，廠家不僅對(duì)其蓄電池，還對(duì)啟動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行了專屬優(yōu)化加強(qiáng)。

其最低使用次數(shù)從普通的5萬(wàn)次提升到了10萬(wàn)次，甚至有些廠家出品的啟動(dòng)馬達(dá)壽命達(dá)到了30萬(wàn)次。因此，帶有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛，車(chē)主也無(wú)需擔(dān)心它壽命問(wèn)題。

此外，對(duì)于當(dāng)前那些手動(dòng)擋車(chē)型，在此再說(shuō)一個(gè)，能夠延長(zhǎng)啟動(dòng)馬達(dá)使用壽命與性能的小竅門(mén)。

可以減輕啟動(dòng)馬達(dá)工作時(shí)的負(fù)載，也能延長(zhǎng)啟動(dòng)馬達(dá)壽命并且不損害其性能。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的一年只干活90分钟 “启动马达”竟是汽车上最“懒”的零件的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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