（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。 （2）夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。 （3）嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。 （4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。 （5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。 （6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。 （7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

晚上開車一定要慢行，因為有些地方的老百姓的素質還不是很好，有的人還是經常闖紅燈、或者橫穿馬路的。另外在十字路口很多地方有隱蔽的攝像頭，你要注意紅燈的時候，有的地方在路上設置了傳感器，你只要超過路口那道白線不管你有沒有闖紅燈，都會拍照的，所以你看道紅燈了要早早的就要停車。晚上開車肯定是要 開 大燈 的，現在有好多司機都不知道當他們在開著大燈打遠光朝前開的時候對別人造成了多大的影響。路上有騎摩托車的，有騎電動車的，他們的車速也在20~30馬或者更高。他們在你大燈的影響下會造成短暫的失明的，所以晚間開車要多以 近光為主，遠光為輔。

一是跟車。無論是怎樣的路況，夜晚跟車要十分小心。由于夜間從駕駛室內觀望前方車輛與白天不同，只能靠燈光來識別，所以在距離感上會出現誤差，如果前車緊急制動，后車很容易追尾。因此，在這種情況下，要集中精力看好前車的行駛狀況，密切注意前車尾部信號燈的情況，尤其是制動燈。在城區或普通道路上行駛中的兩車最好保持在100米左右的安全距離。 二是超車。夜晚超車與白天不同的是提醒前車讓道不適鳴笛而是變換燈光，超車前首先以比較近的距離跟住前方車輛，確認安全后微微將汽車的行駛位置擺放至左邊一點，同時不停變換燈光以及打開左轉向燈，以提醒前車注意，當前車作出反應讓出車道后，迅速加油門超過去，然后打開右轉向燈回到自己的車道。 三是車速。夜間行車車速一定要慢一點。經常開夜車的人會有這樣的體驗，好像夜間開車的速度感特別強。這是因為車燈照射不到路兩旁的景物，駕駛員看到的最多就是前方，在參照物變少或沒有的情況下，人眼所看到的車速就比白天相對要快。所以很多夜間車禍都是出現在這種情況下，司機由于心理緊張，采取的安全措施不及時或不得力所造成。

夜晚開車的注意事項

具體說哦

春節開車回家路如果不得不駕車走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下黑夜中行車的潛規則。、●首選高速公路如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。如果只能走國道或者省道，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在不封閉的道路上，夜間超車相當危險，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。夜間行駛，留神道路障礙以及道路施工指示信號燈等。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間●留意路況變化黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時時注意。視覺在黑暗中受阻，司機還可以豎起耳朵。一般來說，如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發動機聲音變得輕快、車速自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。●學會使用燈光夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧)，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。●會車時別直視在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。有的時候，外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。●岔路口需留神夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時，根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。最后一點加上，能保持清醒的開車是最好的，不要喝酒不要一邊開車一邊看手機，這樣很危險，過年，自己要當心，就算你保持清醒也要當心有人做出以下行為后開車在路上，所以還是要多看看，安全第一

總結

以上是生活随笔為你收集整理的夜间开车注意事项全攻略是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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