S是sport的簡寫 就是運(yùn)動(dòng)模式 在此模式下變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大輸出扭矩時(shí)再升檔來得到更多的動(dòng)力。 M+-是自動(dòng)檔的手動(dòng)換擋模式 在此模式下你可以自由加減檔

M是Manual的首字母，意思是進(jìn)入手動(dòng)換擋的模式。一般由M檔的變速器，在旁邊還會(huì)有一個(gè)+號和-號，通過將排擋桿向前向后推或者通過方向盤撥片來進(jìn)行換擋。但是與手動(dòng)擋不同，換擋的時(shí)候是不需要松油門的，直接加減就行。但是換擋也會(huì)有限制，只有在安全參數(shù)內(nèi)執(zhí)行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。自動(dòng)擋汽車因?yàn)椴僮骱唵螌?shí)用方便被很多的消費(fèi)者所選購，現(xiàn)在很多買車的的朋友也更加的傾向于自動(dòng)擋汽車。在擁堵的市區(qū)優(yōu)勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動(dòng)擋汽車的朋友來說或許有些陌生。

指的是自動(dòng)變速器的擋位　　一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的　　轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。　　R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞?！　(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。　　D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。　　2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快?！　?(First Cear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。擴(kuò)展資料：掛擋注意：1、換擋低頭看變速桿。2、長時(shí)間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時(shí)升擋。3、換擋時(shí)離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。4、換擋時(shí)方向跑偏。5、當(dāng)一次換不進(jìn)擋位時(shí)硬推硬拉。6、變速桿至空擋時(shí)來回?fù)u晃。容易造成機(jī)件不必要的磨損并影響換擋時(shí)機(jī)。7、越級加擋。加擋時(shí)應(yīng)逐級進(jìn)行，防止汽車動(dòng)力不連續(xù)，減擋則可以越級。參考資料來源：百度百科——自動(dòng)擋

P檔：駐車檔或泊車檔，需要長時(shí)間停車時(shí)使用。比如到達(dá)到目的地了，需要去辦事了，這個(gè)時(shí)候停車掛P檔。R檔：倒車檔，倒車時(shí)使用。唯一要注意是要等車輛停穩(wěn)后，再掛倒車檔，以免損壞變速箱。N檔：空檔。短時(shí)間停車時(shí)，掛入的檔位。等紅綠燈時(shí)，或者其他一些只需要短時(shí)間停車的時(shí)候使用。這個(gè)跟P檔是有區(qū)別的。D檔：前進(jìn)擋。一個(gè)D檔走天下，說的就是它，給油就開走了。當(dāng)然這是不科學(xué)的做法，非常傷害車輛的。要根據(jù)路況不同，選擇不同的檔位。S檔：運(yùn)動(dòng)檔。這個(gè)檔位可以提供強(qiáng)大動(dòng)力。超車時(shí)，或者想要提速時(shí)的專用檔位。同樣油耗的情況下，掛入這個(gè)檔位，提速更快。L檔:低速前進(jìn)檔。這個(gè)檔位的強(qiáng)大功能經(jīng)常被忽略了。其實(shí)它的作用非常大，上坡或者下坡時(shí)使用最好。省油，保護(hù)變速箱。下坡時(shí)，不用使勁踩剎車，掛入這個(gè)檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)。上坡時(shí)，使用這個(gè)檔位，非常省油，也不會(huì)讓變速箱超負(fù)荷。

P——停車專用檔，是車子到達(dá)停車庫里，然后徹底停穩(wěn)后，需要熄火的時(shí)候才用的檔位。N——空擋，掛入這個(gè)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)，車子不會(huì)跑。一般等紅燈的時(shí)候會(huì)用到。R——倒車檔，和手動(dòng)檔的倒檔一樣。D——前進(jìn)檔，正常開車的時(shí)候，掛入D檔就可以了，變速箱會(huì)根據(jù)車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，油門踩下去的深度，這3個(gè)信號自動(dòng)換擋（所以才叫自動(dòng)擋）。這是我們用的最多的檔位。另外還有L檔（或者數(shù)字1，2，3檔位）——這是“低速檔”，強(qiáng)行讓檔位保持低檔狀態(tài)，用來給其他車拖車啊，爬陡坡，雪地的時(shí)候會(huì)用到。一般幾乎用不到。S檔——運(yùn)動(dòng)檔位，掛入這個(gè)檔位，變速箱自動(dòng)升檔的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，于是車子開起來“動(dòng)力更猛烈”。適合追求飚車的玩家用，當(dāng)然油耗也會(huì)比較高。一般城市駕駛也幾本不太用到。

總結(jié)

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