火花塞的材料　　　　汽車改裝的基本動(dòng)作，是從引擎的點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)著手。而火花塞和高壓導(dǎo)線就是點(diǎn)火系的首步改動(dòng)。　　常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實(shí)這是對(duì)火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實(shí)現(xiàn)10萬公里內(nèi)免檢查更換，而近來才出現(xiàn)的銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。這給用車帶來極大的方便，不過這里提醒一句，您在修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若沒特別申明，修理廠是不會(huì)給您換上鉑金火花塞的，因?yàn)橐恢黄胀ɑ鸹ㄈ麅H幾十元，而原廠的鉑金產(chǎn)品則上百才有交易（一般只有奔馳、寶馬一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時(shí)限，并時(shí)常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說。　　白金、銥金火花塞的售價(jià)比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時(shí)，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900℃左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。　　明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng)。改火花塞需把自己車的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。而銥金火花塞更貴，試問您經(jīng)常去“飆車”嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費(fèi)錢。

從外形辨別火花塞的方法bai為：可以du通過查看點(diǎn)火頭，如果是圓zhi柱形的話為普通的，dao尖的是鉑金的，點(diǎn)火頭帶瓷包裹為銥金的。火花塞作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。市面上火花塞的種類復(fù)雜繁多，劃分的依據(jù)可以按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。準(zhǔn)型火花塞的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。緣體突出型火花塞的絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。

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按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

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按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的火花塞铂金和铱金区别有哪些的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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