CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “無級變速”。屬于自動變速箱的范疇。CVT由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當中是感受不到頓挫的，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經濟性也比傳統自動變速箱更好。

CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “無級變速”。屬于自動變速箱的范疇。CVT由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當中是感受不到頓挫的，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經濟性也比傳統自動變速箱更好。

CVT，Continuously Variable Transmission，也就是 “無級變速”。屬于自動變速箱的范疇。CVT由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當中是感受不到頓挫的，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經濟性也比傳統自動變速箱更好。

DSG是大眾對雙離合變速的一個稱呼， 是基于手動變速器發展起來的一款變速器，原理和MT差不多，但是在平時駕駛使用上卻和一半的AT操作一樣，可以說雙離合是AMT吧， 原理是MT的原理，兩個離合器分別控制奇數檔位和偶數檔位，實現更短的換擋時間。 CVT則是無級變速器，CVT問世已經很多年了，八國聯軍火燒圓明園那年，奔馳就把CVT用在汽車上了， 現代鋼鏈CVT基本原理是普通AT差不多，一樣使用液力耦合器而不是DSG的離合器來連接發動機的動力輸出。 只不過用鋼帶和錐形輪代替了行星齒輪，實現了沒有檔位變換，動力不需要斷絕。 所謂自動和手自一體其實原理都一樣，在普通AT上加了個升降檔罷了，DSG和CVT都可以實現手自一體， DSG本來就有檔位，而CVT可以通過電腦模擬檔位。

CVT帶手動換擋的功能和amt功能有啥區別為什么卡羅拉cvt不叫手自一體

CVT是“自動擋”變速箱這個大家庭里的一員！因此它歸于自動擋一類！事實上，自動擋只是一個統稱而已，具體分為：傳統液力變矩器+行星齒輪變速箱（最傳統的自動擋），CVT（無級變速自動擋）、和現在很流行的DCT（雙離合自動擋）幾種。至于你說的“手自動”，依然是自動擋，僅僅只是多了一個手動模式而已！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的cvt是手动还是自动的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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