第一步：踩離合（器），松油門：這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì)。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)擋位較高（如四、五擋行駛）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué)，但擋位較低（如二、三擋行駛）時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開(kāi)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。第二步：換擋這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪（從賽歐車變速器的實(shí)際構(gòu)造來(lái)看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入擋位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的，因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。

開(kāi)車換擋有以下幾點(diǎn)要求：　　1、要熟悉檔位圖。通常檔位的位置分配都會(huì)清晰地印在換檔手柄上，熟悉檔位是第一步。 　　2、起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切入一檔，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。　　3、加速過(guò)程汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，切入相應(yīng)檔位。　　4、正常勻速行駛后，要把左腳暫時(shí)放松一下，從離合器的位置挪開(kāi)。　　5、當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響，此時(shí)就必須進(jìn)檔。　　6、輕松操作換檔時(shí)并不用費(fèi)很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。　　7、在汽車行駛換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快—慢-快”　　8、減速換檔原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。

手動(dòng)檔汽車換擋后要保持踩油門狀態(tài)。手動(dòng)擋換擋之后汽車需要保持一定的速度，如果不及時(shí)踩下油門會(huì)引起車一抖一抖的，不能正常行駛引起熄火。手動(dòng)擋行車注意事項(xiàng)：　　1.忘記換擋　　這種情況比較常見(jiàn)，忘記升擋會(huì)增加油耗，并且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低。還有些人經(jīng)常忘記降擋，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。正確的做法是，在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，一定要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，該換擋時(shí)就換擋，不要怕?lián)Q擋麻煩。　　2.半聯(lián)動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)　　這種情況往往是因?yàn)槎萝嚮蛘咂渌蛟斐绍囁偬恍┬率趾ε虏缓每刂栖囕v速度而造成的。離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。正確的做法是，在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時(shí)候，可以在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用擋位和剎車來(lái)控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間。　　3.空擋滑行　　有些新手朋友在開(kāi)車時(shí)，往往會(huì)存在一個(gè)誤區(qū)，就是空擋滑行會(huì)比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車安全。當(dāng)車輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不在對(duì)車輛進(jìn)行拖拽制動(dòng)，尤其是在雨、雪天氣時(shí)地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險(xiǎn)，并且空擋滑行時(shí)只能用剎車來(lái)控制車速，這也會(huì)增加剎車的磨損。正確做法是，盡可能避免空擋滑行。　4..不停穩(wěn)車就掛倒擋　　這是最傷變速箱的行為，不停穩(wěn)車就掛倒擋，會(huì)造成變速箱齒輪打齒，如果經(jīng)常打齒，齒輪的齒冠就會(huì)被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經(jīng)常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環(huán)，齒輪咬合不徹底，會(huì)造成掛擋后稍微有震動(dòng)就容易出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時(shí)候就需要大修了。所以一定踩住剎車將車停穩(wěn)后再掛。還有要注意的是，在掛擋踩離合時(shí)一定要將離合踩到底，千萬(wàn)不能離合器還半聯(lián)動(dòng)就掛倒擋，這樣也是會(huì)造成打齒的現(xiàn)象發(fā)生。　　6.離合不踩到底　　踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。

對(duì)于手擋車來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開(kāi)車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。 換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。 為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車省車省錢的好方法。 在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。 自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來(lái)說(shuō)尤其重要。 駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣了。 除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過(guò)急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果

如果是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候換擋不要完全放掉，然后慢慢選擇轉(zhuǎn)彎過(guò)去的是上坡還是下坡，上坡。放剎車，離合器慢慢往上抬，然后加小油門， 下坡的時(shí)候要踩住，然后換完檔，放離合器。下坡的速度會(huì)自己提升上去，最好的 是帶點(diǎn)剎車。 。 好吧 我也是剛學(xué)出來(lái)...

首先你要了解離合器的作用：離合器的作用是在車輛啟動(dòng)和換擋、停車時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸，同時(shí)也使起步平穩(wěn)，換擋柔順。開(kāi)車換擋時(shí)，離合器的操作是這樣的，首先，先踩下離合器踏板，隨即將檔位拉出并進(jìn)入新的檔位，隨后再放松離合器，雖然隨著現(xiàn)在變速箱的越來(lái)越先進(jìn)，換擋不需要像以前那樣還需要兩腳離合器了，但是還是需要在踩下離合器時(shí)，需要快速果斷，抬起離合器時(shí)需要平穩(wěn)柔順，這樣對(duì)車輛行駛平穩(wěn)性和離合器的壽命，乃至變速箱后續(xù)的行駛系壽命（比如傳動(dòng)軸、減速器和差速器）都有很大的幫助。所以，離合器在平時(shí)的使用中，要注意的是：切斷動(dòng)力時(shí)，迅速果斷，結(jié)合動(dòng)力時(shí)，平穩(wěn)柔和。具體的使用是，踩下離合器時(shí)，一般都踩下迅速，并且一定要踩下至完全切斷動(dòng)力為止，而抬起離合器踏板時(shí)，一般都是先快后慢再快，也就是在離合器踏板最低到有效結(jié)合點(diǎn)這段，可以快抬，抬至快要結(jié)合時(shí)，腳下就要緩了，緩慢而穩(wěn)的再繼續(xù)抬起至離合器平穩(wěn)結(jié)合，完全結(jié)合后就可以快抬了，一直抬完直至腳放下離合器踏板。行車過(guò)程中，還有停車和減速的時(shí)候，有很多的駕駛員朋友都喜歡一有情況或者要減速的時(shí)候，就習(xí)慣性的先踩下離合器踏板，再踩剎車，這個(gè)是個(gè)很不好的習(xí)慣。正確的操作是：減速時(shí)，只要你不換擋，剎車才是第一，只有將車速降到要換擋或者在當(dāng)前檔位上脫檔了和即將停車時(shí)，才可以使用離合器。記住：離合器只有在需要使用的時(shí)候，才將腳放上去，一旦離合器完成了它的任務(wù)，任何時(shí)候都不可以再將腳放在離合器踏板上。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的换挡时的正确操作开车换挡误区的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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