雪鐵龍c5跑了20萬公里如果車子的車況方面良好，車子的手續齊全，二手車價格合理，只是為了短時間練手和過度開還是可以考慮買的。

一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；S檔是運動檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什么大關系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。

其他不能幫你 但你說到130邁很棉的油門 很正常 C5的2.3發動機 當然不能與同級的 大眾2.0T 銳志2.5V6等來比 這款2.3的發動機和標志508一樣 確實比較肉。。。而國外版的C5用的是 2.5T的發動機

底盤優秀，車內安靜舒適，動力沒問題，值得購買！

在2000到2500轉

一直都還是都比較相信雪鐵龍的質量的，C5的配置在同級別價位的車中還是算很高的了，而且也還有很多自身的先進技術，油耗在同級別中排中等吧，保養在同級別中還算是便宜的，因為雪鐵龍的車輛保養都比其他品牌車得保養里程要長得多。一直都很喜歡科魯茲的外形，新款應該都老款基礎上做了一些改進，具體問題那就不太清楚了。

總結

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