最近在選車，同時看上了小鵬G3和傳祺GE3，糾結了~

據我了解小鵬汽車還可以，雖然是造車新勢力，但在產品設計和配置上，不輸很多老牌車企。它首款量產車型G3是去年12月上市的，今年7月，G3又出了自己的升級款車型，也就是2020款小鵬G3，此次升級上市的2020款小鵬G3分別推出綜合續航400km以及綜合續航520km兩個續航版本，共6款配置車型，其售價在14.38-19.68萬元區間。 具體看續航，小鵬G3很有優勢，縱觀現在10-20萬的純電動車，綜合續航能上400公里的，還是比較少見了。G3最高工況續航達到了520km，這個數據已經不僅僅局限于日常代步，就是長途自駕都不在話下。而且現在充電樁越來越普及，補充電也方便，續航上是可以放心的。 車型方面，小鵬G3有種跑車的味道，整車線條流暢，設計也比較有型，一體式鯊魚前臉、光劍LED日間行車燈、一體式鉆石矩陣LED尾燈打造出很有辨識度的外觀；內飾圍繞全景太空駕駛座艙概念，通過1.889平米全景式前擋風、15.6英寸懸浮觸控屏、12.3英寸全液晶儀表、NAPPA真皮一體式運動座椅也營造出極富智能感的駕乘氛圍。整體很有品質感。 G3車身長寬高分別為4450*1820*1610/1678mm，軸距2625mm，標準5門5座布局，車內空間很顯寬裕。車子最大功率145KW，最大扭矩300N·m，最高車速達170km/h，動力表現不錯。據說由于續航升級，2020款小鵬G3電池也有所調整，其中標準續航版（400km）采用的是圓柱電池，具體廠商暫未公布，而長續航版采用的則是寧德時代的方塊電池。 配置方面，全系車標配了ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、陡坡緩降、自動駐車等，安全性很高。還有遙控鑰匙，無鑰匙進入和啟動，多功能方向盤、前排座椅加熱、語音控制、車聯網、OTA遠程升級等也很智能。另外車內還有高級環繞音響系統（8揚聲器）、四門電動車窗帶一鍵升降和防夾、單溫區自動空調系統（帶花粉過濾）、第二排風向可調出風口、駕駛席座椅6向電動調節、副駕駛席座椅4向電動調節、后排座椅放倒。設計很顯人性化。 其實說得再多，沒試過車，也比較抽象。建議樓主實地看車，親自體驗，這樣感受會更客觀。

小鵬G3這款車駕駛起來很容易上手，我家就有一款2020款，我對這款車還是比較熟悉的。偶爾我去外地出差，家里人也能獨自駕駛小鵬出門，樓主的擔心大可不必。新手司機朋友可能是因為對車身尺寸不太熟悉，或是駕駛技巧不夠純熟，所以對開車帶有一定恐懼感。 好在小鵬G3搭載有Xpilot系統（自動駕駛輔助），具備L2.5級智能駕駛。它通過多達20個傳感器、12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達， 對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別，并反饋給智慧芯片，實現更精準的輔助駕駛和多場景全自動泊車。大家都知道，小鵬G3是一款互聯網汽車，它主打的就是智能化，很多車載配置可以輔助到駕駛，大大減輕駕駛者的操作難度和負擔。下面我就選幾個日常用到的功能來講，希望對你有幫助。自動泊車它融合了超聲波系統和全景視覺系統，可以實現有線框和無線框的平行、垂直車位和有線框的斜方車位的自動泊入泊出、多車位記憶&選擇功能。泊車時，G3自動控制方向盤、油門、制動等，最簡單步驟僅需兩部即可激活該系統。小鵬汽車泊車技術已覆蓋70%場景，成功率高達80%。幫助駕駛者迅速找到和判斷合適的停車位，高效便捷，輕松將車輛停入橫向或縱向車位，能夠解決在夜間視線不良、泊車位狹小、生手泊車等情況下泊車的麻煩。全景影像通過分布在車身四周的四個 180°超廣角魚眼鏡頭和控制單元組成，提供包括三維鳥瞰等多個不同視角的實時實景圖像。 消除駕駛員視野盲區，車輛四周情況盡收眼底。低速行車或泊車時，避免碰到周邊行人、車輛或障礙物，防止刮蹭、碰撞或人身傷害等事故發生，提升行車安全。電動尾門隨身攜帶鑰匙靠近后備箱，輕按尾燈下方按鈕，后備箱蓋即會自動開啟。關閉后備箱蓋時，輕按箱蓋上部內開按鈕，箱蓋將自動關閉。它帶有箱蓋開啟高度可設置功能，根據需要可以自行設定尾門開啟高度。方便不同身材高度的人使用，取放物品更加從容便捷。電動外后視鏡外后視集成多項便捷功能，包括 LED 轉向信號燈、充電指示燈、導水槽、電動調節、電加熱、電動折疊、 鎖車自動折疊、位置記憶、倒車輔助、盲區警示等功能在內多達十余項。視野清晰、易操作、方便查看、功能完備，駕駛者在倒車過程中更能掌握后方停車位情況；無論在下雨、霜凍、降雪，還是上下車、變道、經過狹窄路面、泊入泊出等行車情景中，均能提供最大程度便利和安全保障。在小鵬G3車上遠不止這些，不過這是最常用到的基礎功能，特別是對新手來說作用非常大。小鵬G3還擁有ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ATC自適應彎道等等功能，這當中的操作值得去體驗和了解。

小鵬汽車新聞出了很久了，但是一直沒有熱銷的量產車上市。現在純電動汽車國家補貼減少，已經錯過了純電動的紅利期。現在主打混動技術車在市面上主流。純電比亞迪有自家的電池技術，混動汽車有合資和國產品牌，小鵬汽車競爭力差太遠了

小鵬G3是緊湊型SUV，傳祺GE3是小型SUV，如果是我來選的話我會考慮小鵬G3。原因很簡單，僅僅是在外形設計和內飾配置上小鵬G3就要優于傳祺GE3太多。 小鵬G3整車采用了跨界的設計思路，在保證SUV的空間及視野基礎上，增加了更多跑車風格的設計元素，體現出來的氣質更加年輕、更加個性、更加運動。G3利用電動汽車的優勢，沒有進氣格柵，沒有發動機，極力下壓的前臉，流暢簡約的側面，極具力量的尾部，營造出了一種蓄勢待發的動勢。 當行車燈和尾燈點亮的一瞬間，猶如啟動的星際戰艦般，蓄勢待發，充滿速度與力量感。小鵬G3曾經獲得了世界著名的2019年度“IF”設計大獎。充分展示出了跨界SUV外形之美和性能之野，擁有超越現在大眾汽車的設計理念。 在傳祺GE3身上也能找到時尚新潮的外形設計，只不過在G3面前就顯得微不足道啦。 小鵬G3的一體式運動座椅造型大氣，NAPPA真皮（400和520頂配才有）材質。智能電動調節提供多場景的便利性、實現個性化享受。 主駕駛具有6向電動調節及4向腰托調節，副駕駛為4向電動調節。此外還有3檔加熱功能及3檔通風功能，座椅加熱與通風無實體按鈕，全部通過大屏操作控制。座椅記憶每個賬戶對應一個ID號，能存儲一個位置，自動默認存儲，人性化做到了極致。 小鵬G3自主設計開發車載中控娛樂系統，采用15.6英寸超大1920*1080車規級高清全貼合電容觸摸屏，具有車輛控制、全景360影像、4G移動網絡、語音識別、導航、收音機、藍牙、空調控制、媒體USB、行車記錄儀、遠程喚醒及預警防盜等諸多功能于一身。 中控屏幕分辨率達到1920*1080，尺寸15.6英寸，支持10指觸摸。搭載Android4.4深度定制版OS，八核CPU，采用3D加速，高速渲染GPUSGX544圖像處理器，運行內存2GBSDRAM，機身儲存內置96GB存儲器。 傳祺GE3努力在向智能化靠起，但是落伍的內飾設計讓很人多愛不起來。8英寸的車機，是真的傷不起的感覺。 不可否認，小鵬G3的售價要比傳祺GE3高一點，但選擇到一款足夠賞心悅目，舒適性和便捷性更好的汽車這都是值得接受的。

不管是國產還是合資，選擇燃油還是電動，運動家轎或者是城市SUV，手握17萬預算可以說選擇的范圍已經是比較廣泛了。小鵬G3是一款電動SUV，順著題主的思路來看，估計是想在純電動汽車里面做選擇。先來說說小鵬G3吧，看看它到底有怎么的實力，這樣就知道選擇它值不值得了。 小鵬G3現在有9款配置，補貼后價格在14.38W-19.98W，在緊湊級純電SUV中這是一個主流的價格，和其他車型的價格重疊度較高。在我看來，小鵬G3這款車具有外觀時尚、配置豐富、超長續航等優勢，并且這些優勢在短時間內很難被競爭對手超越。 小鵬G3在亮相初期就被人們廣泛關注，潮范時尚的外形設計是“吸粉”的直接原因。小鵬G3采用了封閉式前臉設計，扁平化的線條非常有科技范。大燈使用LED光源，帶光劍式日間行車燈設計，點亮之后非常具有辨識度。全景式前擋風玻璃帶來超大視野，透光率極高。車尾造型簡潔飽滿，星空矩陣LED尾燈有漸變的鉆石切割質感，伴有流水轉向特效。在新能源汽車陣營里，小鵬G3堪稱顏擔當，這一點在業內已是不爭的事實。 小鵬G3的內飾設計延續了電動車慣有的風格，營造出一種簡潔科技的內部氛圍，就配置的豐富程度來說，它不會讓人有一絲一毫的遺憾，相反是同級別的標桿。 從官方公布的配置表來看，小鵬汽車搭載的配置是目前緊湊級汽車中最為齊全的，比如它有無鑰匙進入、全景影像、主動剎車、軌道偏離預警、ACC自適應巡航、ATC彎道輔助、LCC車道居中輔助、ALC自動變道輔助、透明底盤、疲勞預警等等。小鵬G3的自動輔助駕駛系統達到了公認的L2.5級水平，此外還支持OTA遠程升級，可以通過接收推送對車機和整車進行遠程升級，為用戶提供強大的科技支撐和性能保障。 小鵬G3520版本換裝了來自寧德時代的電池組，其電池容量為66.5kWh，能量密度達到180Wh/kg，30%-80%快充時間僅需30分鐘。帶來的巨大改變就是，G3的NEDC續航里程突破至520公里，這在緊湊級SUV中已屬最高水準。按照日常通勤測算，一天駕駛50公里，520公里的續航足以應付一周的用車需求。 選擇一款車并不難，主要是看自己的偏好是什么，所謂“各花入各眼”就是這個意思。如果喜歡時尚個性的外觀，樂于享受科技配置帶來的樂趣，想要更多的續航里程，小鵬G3可以作為你的首選。 一點不成熟的看法，以上，僅供參考！

總結

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