在國內的轎車市場中，能夠直接與日產軒逸、大眾朗逸等合資緊湊型轎車正面抗衡的轎車不多。

并且在10月份的轎車排行榜中，只有吉利帝豪、長安逸動兩款車型，挺近前十五榜單，但這還是兩個車系的所有衍生車型銷量之和，才達到的局面。

而在國產緊湊型轎車市場中，奇瑞旗下的艾瑞澤車系，其實一直都占有一定的席位。但奇瑞官方此前還把熱賣的艾瑞澤5、7，衍生出了艾瑞澤EX、GX兩款車型。

不得不說，奇瑞在產品規劃方面思路確實混亂。

不過，意識到的問題后的奇瑞，又把新款艾瑞澤GX的名稱改回了艾瑞澤5 Plus，并以全新的面貌開始向外發售。

11月11日，奇瑞官方發布消息稱，奇瑞艾瑞澤家族將迎來一位新成員——艾瑞澤5 PLUS，新車暫定于11月20日舉行的廣州車展上亮相并開啟預售。

其實該車就是新款艾瑞澤GX，奇瑞也正式取消了艾瑞澤GX的命名，替換為艾瑞澤5 Plus。期望這種方式，能夠讓該車共享艾瑞澤5的車型口碑。

回歸到新車本身，新車在外觀方面進行了不少的變化，并推出了兩種造型風格。其中采用大嘴進氣中網的車型，遠觀還頗有幾分奧迪前臉的既視感。

艾瑞澤5 Plus的尾部，還是使用了貫穿式尾燈，熏黑尾燈以及雙邊單出排氣布局，車輛的運動風格鮮明。可以看出，奇瑞有意將新車，往運動化的定位進行傾斜。

相較于外觀部分，新車的內飾同樣有不少看點，艾瑞澤GX自上市以來，就搭載了這套和奧迪A6L有一拼的“三屏系統”。

而艾瑞澤5 Plus同樣保留了這一設計，包括全液晶儀表盤、內嵌式中控大屏以及空調觸摸屏。不得不說，10萬級的國產家轎，就敢搭載這樣的內飾設計，性價比著實很高。

動力方面，艾瑞澤5 Plus車型，將搭載現款GX車型所使用的1.5T與1.5T發動機，最大功率分別為115kW、85kW。傳動上匹配手動和萬里揚CVT（模擬7檔）無極變速器。

價格方面，艾瑞澤5 Plus將會被艾瑞澤5高一級，參考艾瑞澤4.99-8.49萬的指導價格，預計新車的起售價格將會在7萬元左右。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的奇瑞全新车型艾瑞泽5 Plus官宣出道 奥迪A6L“同款”内饰的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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