雖然在轎車(chē)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)法同合資車(chē)型直接匹敵，但是在SUV領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車(chē)卻是接近“封神”般的存在。

國(guó)產(chǎn)品牌SUV車(chē)型，常年霸占國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜的前幾。特別是哈弗H6，如今已經(jīng)連續(xù)稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)88個(gè)月，暢銷(xiāo)狀況難有對(duì)手與之匹敵。

日前，我們于長(zhǎng)城汽車(chē)官方了解到，哈弗品牌1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)542,931輛，其中哈弗品牌10月銷(xiāo)售97,950輛，同比增長(zhǎng)13%，環(huán)比增長(zhǎng)24%，上漲勢(shì)頭顯著。

而且，最暢銷(xiāo)的車(chē)型仍是哈弗H6。當(dāng)前，哈弗全新第三代哈弗H6已經(jīng)上市發(fā)售，與第二代車(chē)型同堂銷(xiāo)售。

相較于三代車(chē)型，二代哈弗H6的終端優(yōu)惠更為給力，全系車(chē)型普遍都有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，起售價(jià)還不到8萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)鮮明。

并且，在兩代車(chē)型更為細(xì)分市場(chǎng)布局下，哈弗H6的銷(xiāo)量也是水漲船高，10月銷(xiāo)量達(dá)52,734輛，同比環(huán)比均大增30%以上。

同時(shí)，價(jià)格更高、綜合產(chǎn)品力也更強(qiáng)的第三代哈弗H6，其銷(xiāo)量占比也在逐步提高，月銷(xiāo)已經(jīng)突破兩萬(wàn)輛，達(dá)到了20,775輛，新車(chē)剛上市就創(chuàng)此佳績(jī)，也足以讓一眾合資車(chē)型側(cè)目。

此外，值得一提的是，隨著哈弗H6銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，長(zhǎng)安CS75恐怕就笑的沒(méi)那么好看了。

在前幾個(gè)月中，長(zhǎng)安CS75系車(chē)型頻頻發(fā)力，數(shù)度想終結(jié)掉哈弗H6連續(xù)霸榜80多月的銷(xiāo)冠。在7月份，二者的銷(xiāo)量差距只有300多臺(tái)，哈弗H6的“SUV一哥”的稱(chēng)號(hào)差點(diǎn)不保。

7月份也是長(zhǎng)安CS75最接近成功的一次，自此以后，隨著哈弗H6三代車(chē)型的到來(lái)，新老同堂銷(xiāo)售，哈弗H6與長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量差距迅速拉開(kāi)。

作為對(duì)比，CS75在10月份售出3.1萬(wàn)輛，和哈弗H6差距已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)多輛，長(zhǎng)安CS75也更難威脅到哈弗H6的地位了。

回歸到哈弗品牌中來(lái)，其他車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)也很穩(wěn)定，主打中低端市場(chǎng)的哈弗M6，近幾個(gè)月的銷(xiāo)量均在1.5萬(wàn)輛上下。

而剛剛上市的哈弗大狗，在一個(gè)多月的時(shí)間里，累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)到了10,058輛。不得不說(shuō)，在造SUV方面，長(zhǎng)城汽車(chē)確實(shí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的“大哥”。

在新產(chǎn)品方面，哈弗全新車(chē)型“初戀”，將于11月20日的廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。隨后，新款M6和全新F5車(chē)型也將會(huì)相繼到來(lái)。屆時(shí)，哈弗還將會(huì)迎來(lái)新的一波銷(xiāo)售增量。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的哈弗10月销量大涨13%！H6连当88月销冠 长安CS75更没戏的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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