首先，出現問題前換防凍液了，排除防凍液少或變質引起的“開鍋”情況。第二，判定水泵、節溫器是否正常工作，方法：檢查連接水泵皮帶是否有過松或正常啟車時發動機連接水泵皮帶有“丟轉”情況；有，立即校緊。無則正常啟動汽車，手摸發動機進出水管，確認發動機先小循環，后大循環，如進出水管無過熱水情況，判斷為節溫器或水泵故障，需檢修；如一切正常，就下一步。第三，當水溫上升很高后，發動機前端的電子風扇會自動旋轉，來幫助加大通過水箱表面的空氣流動，使水箱更好散熱（此風扇分為低速旋轉狀態和高速旋轉狀態兩種工作模式），如有不轉或沒高速旋轉狀態或低速旋轉狀態，查線路、保險、繼電器，將其修復，問題就解決了。最后，經上述方法一般的水箱“開鍋”的問題應該解決了。還不行的話，還是有“開鍋”的情況就別繼續行駛了，降降溫后送專業汽車修配廠解決吧！！

盡量不要拖檔，行駛至有風處，不要熄火，讓風葉使其降溫，還可向水箱添加冷水，使其冷卻。

首先要知道你是什么車，和你說說常規檢查吧。1，檢查水泵皮帶是不是忪了2，看看節溫器是不是打開正常3，看看散熱器風扇打開是不是正常（電子扇的）4，看看水箱散熱器是不是被灰塵堵死5，檢查水泵葉輪磨損情況6，是不是水箱和水道有堵塞7，檢查機油是不是變白（變白證明氣缸墊壞了或者缸蓋爛壞了）8，檢查點火正常。開鍋對發動機損傷很大，水溫過高會加速缸套活塞的磨損，動力下降，是發動機的壽命大大降低。發動機冷卻系統的正常工作溫度是80--95度，過高或過低都會縮短發動機的壽命

01其實汽車水箱開鍋會有前兆的，夏天的時候難免會遇到汽車水箱開鍋的情況，如果在夏天行駛較遠的路程就要時刻關注水溫表了，如果水溫表報警了，我們就要盡快停車進行處理，否則后果不堪設想，造成缸體損壞等等。02如果你是近距離低速行車，遇到水箱開鍋這種情況，如果條件允許我們要立即尋找到陰涼通風處停車熄火，打開引擎蓋進行散熱，切忌不要慌忙急停。03如果是高速行車，遇到水箱開鍋，要立即怠速停車，打開引擎蓋，千萬不要熄火，讓發動機保持空轉，水箱風扇會散發更多的熱量。04待水箱溫度降下來之后，排查一下是什么原因引起的水箱開鍋，是不是水箱前面過臟導致水箱散熱不好，如果是需要清理水箱散熱網。05檢查一下冷卻液液位是否在正常范圍，如果液位低，則需要添加冷卻液。06夏季最好使用防凍液，普通冷卻液沸點沒有防凍液沸點高，使用防凍液可以防止開鍋。07我們可以檢查一下水箱散熱風扇轉速是否正常，如果風扇不轉需要確定風扇好壞，用萬用表排查線路連接是否正常。08總之，水溫表我們要時常關注，如果發展溫度異常，不在正常值范圍內，則需要停車檢查。

水箱開鍋后，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：1、高溫天氣的影響，2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。三、水箱開鍋的應急處理當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。二經過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。三等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。四用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫后，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。四、預防開鍋：對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。1、查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。3、養成良好的駕駛習慣夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。五、水箱日常保養一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。

當發生水箱開鍋后我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對于開鍋后的處理是不一樣的。當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處于低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，并將發動機倉蓋打開以利于其散熱，然后給服務站打電話等待救援。如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處于高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。　　比如有許多人喜歡飚車喜歡極限駕駛，可跑完高速后就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環，致使在停車后水溫還會繼續升高一段。當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉后的發動機會產生大量余熱，如果開鍋以后迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，是部件變形毀損。而之所以要怠速運行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發動機的曲軸同軸運轉，當發動機停止運轉時曲軸也停止轉動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法循環，發動機內的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉一會再熄火，同時也將發動機艙蓋打開等待救援。　　如果是在郊區或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不愿意拍拖車過來的時候，則需要自己采用一些應急的辦法。但這種方法也要根據不同情況導致的開鍋采用不同的措施。如果是屬于虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的開鍋，此時大循環是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。需要注意的是將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上，因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多傳感器，用水澆會使電器元件進水短路。　　在路邊停留一段時間以后，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。如果是屬于節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小循環變為大循環，很可能就可以應付低負荷的駕駛。如果自己無法拆下來，那就只能死等發動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟于事。發動機冷卻以后雖然可以繼續駕駛，但由于已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。因此繼續行駛的時候要打開雙蹦燈，然后以最低的負荷慢速行駛，并密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。　　對于動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水。現在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質還是水，只不過比普通水的性能更好而已。因此在發動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。　　最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將溫度100度以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關系，等水箱內的冷卻水冷卻下來再加涼水。　　造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，并采用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。但這畢竟屬于亡羊補牢的辦法，對于駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發現早處理，防患于未然才是更重要的。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车水箱开锅了怎么办的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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