不同于造車新勢力，來自于國產老牌新能源車企比亞迪之手的漢車型，在當前國內車市中，也已成為了爆款車型，呈現出供不應求的熱銷態(tài)勢。

當前在售車型漢車型中，有漢EV純電動和漢DM雙模兩種動力。其中，漢DM共有兩款車型，售價分別為21.98-23.98萬元；而漢EV車型則有三款車型，售價區(qū)間為22.98-27.95萬元。

不過，可能為了滿足更多的消費者的需求，比亞迪還推出了漢EV的換標車型e9，同時其還啟用了的獨特的外觀設計，與漢EV呈現出明顯的不同。

日前，我們又于媒體獲悉，比亞迪e9的網傳預售價也已曝光，補貼前預售價格為22.98萬元，預計12月15日交車。

按照比亞迪預售價向來比上市發(fā)行價更低的一貫作風，預計新車的正式售價會更低，并且疊加新能源推廣補貼后，消費者購車價將進入到20萬元以內。

相較漢EV車型，其購車門檻有所降低，也會得到更多年輕消費者的青睞。

事實上，不僅動力上，單純車輛的外觀方面，就有不少的亮點。新車并沒有采用電動車型常用的封閉式進氣格柵，轉而大膽啟用了燃油車的進氣中網造型。

并且六邊形的大尺寸進氣中網，配合兩側的矩陣式LED大燈，新車前臉和奧迪A6L，呈現出異曲同工之妙，極具豪車氣場。

尾部造型上，啟用了當下流行的貫穿式矩陣尾燈，并且尾標也替換為“e9”，整車看上去較為大氣、穩(wěn)重。

從此前工信部的申報信息來看，該車將搭載與漢EV兩驅版的同款動力總成，永磁同步電機最大功率為163kW，尾標為“7.9s”，可能意味其百公里加速成績在7.9秒左右。

總的來看，該車的到來，將會把漢車型的覆蓋群體進一步延伸，并且車型定位更為細分化，也會為比亞迪新能源板塊，帶來一波新的銷售增量。

總結

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