不少司機想必都有這樣的經歷，雖然當前是限速120km/h的路段。但是經過一些特殊路段時，路況雖沒有發(fā)生太多變化，但是限速值卻降到100km/h，甚至80km/h，稍不注意就超速通過了，也給自己帶來不少駕駛壓力。

而且斷崖式降速、 忽高忽低式限速、 限速標志混亂、不清晰、限速標志間距太近等情況，同樣影響高速駕車體驗。

此前，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標志設計規(guī)范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020年11月1日起施行。

《規(guī)范》規(guī)定，限速標志不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認性、可識別性和易讀性，能使駕駛人感知到環(huán)境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導駕駛人快速、安全抵達目的地。

對于限速值的要求，新規(guī)范規(guī)定，高速公路限速值不得超過120km/h；限速值應為10km/h的整數倍；

公路互通式立交交叉主線、減速車道和出口匝道所設置的限速標志，相互之間限速值之差不宜超過30km/h。

此外，《公路限速標志設計規(guī)范》的實施還將推進另一高速執(zhí)法規(guī)定的有效實施，2013年公安部交通管理局曾出臺《關于規(guī)范查處機動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導意見》 （簡稱《意見》）。

《意見》中明確提出：駕駛機動車違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：

1、 限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的。

2、 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的。

3、 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規(guī)定車速10%以下的。

4、 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定時速20%以下的。

違反上述限速規(guī)定不會被扣分罰款，但是會收到一張”警告“罰單，記0分0元，用于督促駕駛員改正錯誤駕駛行為。

不過，警告類的發(fā)單，同樣需要車主前往交警大隊進行處理，不然在車輛年檢或者過戶時，同樣會受到影響。

總結

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