汽车构造图
個人想繪制3D視圖 同時(shí)想了解汽車構(gòu)造 所以想找尋一下汽車的零件圖紙 要有尺寸的喲
現(xiàn)在學(xué)汽車發(fā)動機(jī)和汽車構(gòu)造就只能在書上看到各個零件的黑白剖視圖,沒有見過真實(shí)的,所以學(xué)起來時(shí)一頭霧水、紙上談兵,有沒有哪個網(wǎng)頁或是課件有各零件的彩圖?謝謝有人提供!
構(gòu)造:汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。 發(fā)動機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。 底盤接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成: 傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。 行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。 轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。 制動裝備——使汽車減速或停車,并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨(dú)立的制動系統(tǒng),每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。 車身是駕駛員工作的場所,也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件,以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。 電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外,在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備:微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,顯著地提高了汽車的性能。 為滿足不同使用要求,汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同,現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種: 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)——是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式,具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大、中型客車盛行的布置型式,具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。 發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(MR)——是目前大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī),將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
請問大家誰能為我提供一份詳細(xì)的汽車構(gòu)造及原理圖解教程,內(nèi)容不要求很深奧,但能清晰地顯示汽車內(nèi)部構(gòu)造及工作過程,包含發(fā)動機(jī)、底盤、車身等,要求圖片一定要清晰,名稱標(biāo)注具體,最好是彩照。如果效果好的話我還可以追加財(cái)富值!
求汽車構(gòu)造圖 簡單的 就有車的大概構(gòu)造 基本構(gòu)造叫什么 簡單又什么作用就可以了 剛看過很多是系統(tǒng)方面圖解 太復(fù)雜了 有沒有簡單點(diǎn)的 ..謝謝
需要圖片,說詳細(xì)點(diǎn)畫一張圖,用箭頭標(biāo)出所指示的部位名稱如,油門,剎車,車輪,(外面里面都要,不要求圖的質(zhì)量,詳細(xì)就好
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構(gòu)造:汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。 發(fā)動機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。 底盤接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成: 傳動系——將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。 行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。 轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。 制動裝備——使汽車減速或停車,并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨(dú)立的制動系統(tǒng),每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。 車身是駕駛員工作的場所,也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件,以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。 電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外,在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備:微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,顯著地提高了汽車的性能。 為滿足不同使用要求,汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同,現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種: 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(FR)——是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式,具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)——是目前大、中型客車盛行的布置型式,具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。 發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(MR)——是目前大多數(shù)運(yùn)動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī),將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
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總結(jié)
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