現代悅動 伊蘭特悅動 排量 車款名稱 變速器 指導價 售價 1.6L 悅動 1.6 GL MT 08款 5擋手動 9.98萬元 7.50萬-9.98萬元 悅動1.6 GL AT 08款 4擋自動 10.88萬元 8.28萬-10.88萬元 悅動1.6 GLS MT 08款 5擋手動 10.98萬元 8.28萬-10.98萬元 悅動1.6 GLS AT 08款 4擋自動 11.98萬元 9.88萬-11.98萬元 1.8L 悅動 1.8 GLS MT 08款 5擋手動 12.18萬元 9.98萬-12.18萬元 悅動1.8 GLS AT 08款 4擋自動 12.98萬元 10.78萬-12.98萬元 這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動已經登陸煙臺，成為繼標致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。 “悅動”流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。 外觀：靈動大氣 悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。 車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。 空間：寬廣舒適 長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的后備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。 全新動力：強勁環保 悅動搭載了全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前在售發動機節油8%的目標。 悅動的后懸架采用最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的穩定性，結構緊湊，使車內空間更大。 安全：功能齊備 車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用， 悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。 這款專為都市白領打造的全新悅動，將于4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto Pacific“最佳緊湊車型”大獎等殊榮

性能一般吧！我買的1.6的開起來也就那樣，11萬多點。操控系統不錯，起步提速就不是很好了。開到140就輕飄飄的。推倍感不強。室內蠻不錯的，用用還行

你好！ 伊蘭特悅動　　這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動已經登陸煙臺，成為繼標致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。　　“悅動”流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。　　 [編輯本段]※外觀　　外觀：靈動大氣 　　悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。　　車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。　　 [編輯本段]※外觀　　空間：寬廣舒適　　長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的后備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。 [編輯本段]※內飾　　內飾：年輕時尚　　悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控臺造型更加簡潔，儀表盤和中控臺的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控臺、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標準配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。　　 [編輯本段]※動力　　全新動力：強勁環保　　悅動搭載了全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前在售發動機節油8%的目標。　　悅動的后懸架采用最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的穩定性，結構緊湊，使車內空間更大。　　 [編輯本段]※安全　　安全：功能齊備　　車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，　　悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。　　這款專為都市白領打造的全新悅動，將于4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto Pacific“最佳緊湊車型”大獎等殊榮。 望你采納。

我的車是悅動1.6手動豪華的。我覺得開著還是感覺不錯的。不過有幾點想提醒你，供你參考： 1.悅動底盤低，如果有條件，應該加一個發動機下護板，防止托底。我就安裝了一個鈦合金的護板，在自駕出去玩兒的時候，尤其路況實在不好的時候就發生過輕微的托底。（比如大同的路況就很差） 2.車輛啟動時動力不是很強，但是三檔以后動力性能相當不錯。如果你想買提速快的車，那么悅動不適合你。 3.天窗不會漏水。我已經用了一年半了，從未發生過這類事情。 4.目前有一批車的發動機不是太好。不知道你是否看過i30，全鋁的發動機。悅動馬上就要也換成了全鋁的發動機了。效果要比現在的發動機要好。如果你能等，而且又卻是喜歡悅動的外觀的話，可以等這批車下線。 如果你還有什么問題，可以隨時問我。

2010款悅動搭載了1.6γ（Gamma）節能環保發動機，它采用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續了老款悅動時尚動感的外觀的基礎上，整體感覺更加大氣。內飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動配裝發動機芯片防盜系統，該系統能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能

J.D.Power最新的一項質量調查部分驗證了該人士的看法：該機構針對2008年6月之前在中國市場上市的新車近1年的使用情況所作的新車質量滿意度調查（IQS，InitialQualityStudy）顯示，悅動以131的PP100（百車故障率）水平在中型車中排名第三，領先于同級別的豐田卡羅拉（139）和別克凱越（250），僅次于豐田花冠（89）和本田思域（120）。這表明，市場對悅動質量的評價與豐田等日系車已經難分伯仲，加上悅動上市后14個月銷量已經超過18萬，在09年5月單車銷量全國第一，已然成為A級市場最為成功的車型之一。 根據中汽協最新公布的油耗統計結果，悅動名列最暢銷的1.6L車型省油榜單第三名，參見如下網址： http://auto.china.com/zh_cn/gouche/wg/11026346/20090703/15546819.html

總結

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