建議先掛P檔在熄火

1，都可以的，看你自己的個(gè)人習(xí)慣，現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的，在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用，所以先掛P檔再熄火，先熄火再掛P檔都可以。2，P檔停車檔，它的原理是利用相關(guān)的機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，讓汽車無法移動(dòng)。在需要長(zhǎng)時(shí)間停車的時(shí)候，必須要拉緊手剎制動(dòng)并將檔位歸到P檔上，N檔，也就相當(dāng)于手動(dòng)擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時(shí)停車的時(shí)候會(huì)用到該檔位。當(dāng)然為了防止車輛滑動(dòng)，在掛N檔的時(shí)候一定要記得踩剎車。3，最好的辦法是，先踩剎車將車停穩(wěn)，然后再掛N檔停車，記住在這段時(shí)間內(nèi)不要松剎車，然后再拉起手剎制動(dòng)，在這個(gè)時(shí)候可以松一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動(dòng)的話，重新踩下剎車將檔位歸到P檔，然后再松一下剎車檢查，最后沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然后松開腳剎下車。擴(kuò)展資料現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。現(xiàn)在自動(dòng)擋車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微過幾秒后再移動(dòng)擋位至正確位置，如前進(jìn)時(shí)換入D擋，倒車時(shí)換入R擋。接下來，應(yīng)先松開手剎，然后才平穩(wěn)地松開腳剎，利用蠕動(dòng)現(xiàn)象（指裝有自動(dòng)變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，若松開制動(dòng)踏板，則車輛便有移動(dòng)的趨勢(shì)或微小的蠕動(dòng)感，這是裝自動(dòng)擋汽車所特有的現(xiàn)象）使車輛緩緩起步。在起步時(shí)松開手剎的過程中仍需踩著制動(dòng)踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。參考資料來源：搜狗百科：自動(dòng)擋參考資料來源：搜狗百科：自動(dòng)擋汽車

先掛p檔停好車在熄火,自動(dòng)變速箱是靠電磁閥控制油壓油道來工作,在不同檔位,電磁閥工作狀態(tài)也不用,所以要按規(guī)定操作。

一般來說都是可以的 個(gè)人建議先掛p擋在熄火。可以掛在任何檔上熄火，但是不建議這樣，這樣傷車事實(shí)上：現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，所謂先掛P擋就會(huì)損車的觀點(diǎn)，是無從談起的。綜上：大部分車友"先掛P擋，再熄火"的停車方式并無不妥。

大家開自動(dòng)擋車停車時(shí)的順序是什么，熄火、掛P檔、松剎車、拉手剎？好吧，這樣做是非常傷車的！國(guó)內(nèi)頂尖變速器專家薛慶文老師說，自動(dòng)擋的車，停到P檔后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。如果停在坡度上，鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，憋著……直到第二天再開走。然后等打著車時(shí)，變速箱就開始較勁，發(fā)出嗡嗡的響聲，而且車會(huì)哆嗦，再?gòu)腜檔拉到其他檔位時(shí)，會(huì)非常吃力，脫開瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。長(zhǎng)久下去，會(huì)對(duì)變速箱造成很大傷害。自動(dòng)擋汽車停車時(shí)，先掛P檔在熄火，還是熄火后再掛P檔？所以自動(dòng)檔的停車操作順序應(yīng)該是：停車踩住剎車——檔位進(jìn)N檔——松開腳剎——拉手剎——熄火——進(jìn)P檔（如果在坡上，第三步和第四步互換，就是先拉手剎再松開腳剎）。總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩(wěn)定住車身，再熄火進(jìn)P檔。其實(shí)大家可以自己試試，尤其是DSG，找個(gè)無人的小坡，不用熄火，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，聽聽變速箱的聲音，感受一下車身的哆嗦。之后你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。開自動(dòng)擋的司機(jī)朋友們，珍惜愛車，善待變速箱。一般來說，大部分車主停車時(shí)都是直接掛P擋、松手剎柄熄火走人。但這么掛擋之后，下次啟動(dòng)時(shí)從P擋掛擋也比較生澀。為什么是這樣呢？這是因?yàn)轳v車時(shí)鎖定輪的吃草寬度要大于止動(dòng)爪的吃厚度，所以當(dāng)你把車剎停并直接掛入P擋時(shí)，兩者并沒有緊緊貼住，此事如果你松開剎車，車身變回往地勢(shì)低的地方滑動(dòng)，齒輪間發(fā)生碰撞鎖止并引發(fā)闖動(dòng)現(xiàn)象。由于駐車鎖定輪與止動(dòng)爪貼合國(guó)金，所以當(dāng)你準(zhǔn)備把擋位從P擋摘出來時(shí)就需要克服兩者之前的摩擦力了，這也就是你會(huì)感覺到掛擋生澀的原因。自動(dòng)變速箱普遍采用的是電子檔把，采用的是電子按鍵，無論使用的是哪種，都是電子的，自動(dòng)變速箱的P檔與N檔唯一的區(qū)別就是P檔有一個(gè)駐車棘爪，N檔沒有，本質(zhì)上，N檔與P檔是一個(gè)檔，都是空檔，P檔駐車后，駐車棘爪在彈簧作用下鎖止變速箱，而N檔時(shí)，駐車棘爪不會(huì)鎖止，因此，自動(dòng)檔在停車熄火時(shí)，N檔與P檔完全沒有區(qū)別！另外還有一種說法，N檔經(jīng)過P檔時(shí)會(huì)經(jīng)過R檔，會(huì)多了一次換檔沖擊，汽車工程早已考慮到這方面的問題，實(shí)際上，基于安全的考慮，由于電子延時(shí)裝置的作用，N->R->P迅速換擋時(shí)，會(huì)延時(shí)換檔，并不會(huì)立即進(jìn)行換擋操作，否則會(huì)導(dǎo)致汽車的前后沖擊！實(shí)際上，變速箱很皮實(shí)，沒有那么脆弱，除非設(shè)計(jì)缺欠，在工業(yè)設(shè)計(jì)理念來說，沒有禁止就是允許，就像N換到R需要一個(gè)鎖止按鍵一樣，如果真的特別需要，只需要也加一個(gè)鎖止按鍵就可以！一般的變速箱在設(shè)計(jì)時(shí)都已考慮過疲勞換檔次數(shù)，正常至少會(huì)保證10W次換檔無故障！自動(dòng)擋汽車停車，不論是先熄火再掛P檔還是掛P檔再熄火，都是可以的。但是前提要保證汽車停穩(wěn)，不可以溜動(dòng)，這就需要踩剎車和拉緊手剎。有些朋友停車熄火先掛P檔，然后再拉緊手剎，這個(gè)順序是不合理，尤其是在坡道停車的時(shí)候，弊端就表現(xiàn)出來了。汽車坡道先掛p檔，松掉腳剎，再拉緊手剎，細(xì)心的朋友會(huì)感覺到車子會(huì)有一點(diǎn)的溜動(dòng)，容易讓p檔內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)與變速箱卡緊，出現(xiàn)摘p檔困難的情況。汽車在掛入P檔前要么先拉緊手剎；要么一直踩著剎車，完成掛P檔和拉手剎的動(dòng)作再把腳剎松掉。原因就是不要P檔的鎖止機(jī)構(gòu)與變速帶勁兒，出現(xiàn)摘檔困難的情況。汽車是沒有那么脆弱的，但是注意一些小細(xì)節(jié)會(huì)更加方便我們的使用，長(zhǎng)遠(yuǎn)來說對(duì)車子也是一種保護(hù)。平路上停車，我們正常的掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火停車習(xí)慣對(duì)車輛沒有影響。唯有需要特別注意的是坡道停車順序：剎停汽車——掛入N檔——拉緊手剎——松開腳剎停穩(wěn)后——掛入P檔——熄火。這樣操作可防止駐車棘爪受力過載損壞，也可避免下次行車掛行車檔困難。先掛P檔，后熄火。我的意見，這是必須的規(guī)范操作。別的做法，雖然也能使用車輛，可以達(dá)到目的，但總有正確和錯(cuò)誤之分。我不同意那種模棱兩可的意見，也不說那種模棱兩可的話。不管什么操作順序，熄火都是離開車的最后一步。其實(shí)，按照廠家的要求，也是這樣的意見。但廠家往往不明確表態(tài)。廠家是出于商業(yè)目的，盡量使產(chǎn)品具備最廣泛的適應(yīng)性，適應(yīng)各類人等的習(xí)慣。如果在市場(chǎng)上，你的產(chǎn)品使用要求過多，過細(xì)，過于刻板，會(huì)失去顧客的。這個(gè)原因我們都可以理解。但汽車到了我們手里，就是我們的財(cái)產(chǎn)，出于愛護(hù)，出于責(zé)任，我們都應(yīng)該象了解自己的身體一樣，了解汽車的一切。做為一個(gè)高水平的駕駛員，你總應(yīng)該用最高的，科學(xué)的，規(guī)范的水平來要求自己吧？

汽車停止時(shí)，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這里不直接換到P檔，熄火，這時(shí)電不會(huì)斷，因?yàn)闆]掛入P檔，鑰匙拔不下來的。拉緊手剎，松開腳剎，車平穩(wěn)靜止后，再換至P檔，最后拔鑰匙。1、自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。2、開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的自动挡先熄火还是先挂p档的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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