1、地鐵（軌道交通）造價：每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。2、“十二五”每年投產300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，今年2015年全年將完成3000億，對經濟的拉動作用是很明顯的。目前，符合國家建設地鐵標準的城市現在國務院已經批準39個，到2020年估計在50個左右，總歷程近2500公里，總投資達上萬億。3、地鐵的作用：1）、城市軌道交通可以更好地支撐和引領城市空間布局的擴展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向衛星城市疏散的作用，這也符合很多城市向組團式發展的趨勢，比如東莞、佛山，都是組團式的發展，軌道交通可以帶動城市的空間發展。2）、第二，軌道交通的投資尤其地鐵的投資比較大，對經濟的拉動作用很明顯。3）、可以帶動裝備制造業的發展，近期南車北車合并了，成立中車，有六個主力工廠生產車輛，另外有一大批城市也搞了很多維修基地，所以對裝備制造業的帶動也很快。4）、對城市促進就業的作用也非常明顯，1公里地鐵大概能提供60個就業崗位。一個城市建成一條地鐵線，很快就能形成一個2000人左右的大型企業。“十三五”地鐵建設里程從2500公里達到6000公里，將可以增加十幾萬的就業崗位。

總結

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