C-Elysee，Elysee是其名稱，中文名叫愛麗舍。類似于C4L、C5的命名方式，在Elysee前面要加一個C，C代表雪鐵龍citroen。世嘉也是這么命名的，世嘉叫C-Quatre。愛麗舍前身叫富康，1992年由東風(fēng)雪鐵龍引入中國，富康與桑塔納、捷達(dá)一起并列為改革開放后早期在中國國產(chǎn)的老三樣。所不同的是，大眾的桑塔納、捷達(dá)在中國大賣，大眾皮實(shí)耐用的品牌形象深入人心，而由于富康是兩廂車，中國人不喜歡兩廂車，所以銷量一直不溫不火。后來東風(fēng)雪鐵龍覺得富康這個名字太土，鄉(xiāng)土氣息太重，就給富康取了一個洋氣的名字，就是現(xiàn)在的愛麗舍（Elysee）。富康的原型車是雪鐵龍ZX，是雪鐵龍投入巨資研發(fā)的一款車型，技術(shù)實(shí)力非常雄厚，百度“雪鐵龍ZX”，您可以查到很多關(guān)于雪鐵龍ZX的資料。富康在中國的發(fā)展，先是改名字，由富康改為愛麗舍，后來是加屁股，針對國人喜歡三廂車的特點(diǎn)，東風(fēng)雪鐵龍給富康加了一個屁股，這就是富康988車型。再后來，是換外殼，把愛麗舍的外形改得更時尚一點(diǎn)，采用了與雪鐵龍老世嘉、雪鐵龍凱旋一樣的前格柵和其它外觀設(shè)計。2013年雪鐵龍新愛麗舍上市，這一次是脫胎換骨的變化。新愛麗舍基于PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）最先進(jìn)的EMP1模塊化平臺，類似于大眾的MQB模塊化平臺，技術(shù)上非常先進(jìn)，配置也很豐富。在外觀上，采用了與雪鐵龍C4L、雪鐵龍新世嘉一樣的外觀設(shè)計，與C4L、新世嘉并列為雪鐵龍的中級車三劍客。目前，新愛麗舍月銷量在10000輛左右，是現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍旗下銷量最高的明星車型。

應(yīng)該是固定兒童安全座椅的。望采納

在駕駛室的門把手上，有個四個方向的按鈕和下面一個橫的。把橫的扳到左邊，就用四個方向按鈕調(diào)左邊的后視鏡，同樣，扳到右邊就調(diào)右邊的。

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總結(jié)

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