10月18日，比亞迪正式推出首款混動(dòng)輕卡新品T5。

該產(chǎn)品被比亞迪商用車寄予厚望，是比亞迪首個(gè)搭載DM1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡產(chǎn)品。

2022年，比亞迪以186.9萬(wàn)輛的銷量，奪得國(guó)內(nèi)車企銷量第一。

2023年，比亞迪更是一發(fā)不可收拾，前三季度累計(jì)銷量超200萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)76.23%。

在商用車市場(chǎng)，比亞迪布局城市公交、座位客車、城市物流、機(jī)場(chǎng)擺渡車、專用車、二類底盤等六大產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品儲(chǔ)備非常豐富，但優(yōu)勢(shì)仍不明顯，2022年月均產(chǎn)銷量500輛左右，共計(jì)交付6115輛商用車，占商用車市場(chǎng)330萬(wàn)輛年銷量的0.2%。

早在今年3月，商用車公社便指出，比亞迪將大舉進(jìn)軍商用車市場(chǎng)，試圖以領(lǐng)先的新能源優(yōu)勢(shì)斬獲更大的市場(chǎng)份額。

此次混動(dòng)輕卡T5乘勢(shì)而來(lái)，標(biāo)志著比亞迪正式以“純電+混動(dòng)”的乘用車同源核心技術(shù)進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)，開啟中國(guó)輕卡新紀(jì)元。

新車最大的看點(diǎn)，是首搭比亞迪DM1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，綜合工況節(jié)油率超30%；匹配容量為18.3kWh的DM混動(dòng)專用刀片電池，支持快充功能，從20%充電至80%不到半個(gè)小時(shí)。

而且，新車在輕卡車型上首次運(yùn)用扁線電機(jī)，最大功率達(dá)150kW，最大發(fā)電效率為93.2%，讓新車起步也能快人一步；綜合工況油耗為9.2L/100KM，滿油滿電狀態(tài)最高續(xù)航高達(dá)1000km。

簡(jiǎn)而言之，T5具備“多、快、好、省”四大特點(diǎn)，相較同級(jí)車型能多拉300-400kg，能跑得更多、拉得更多，適用場(chǎng)景也更多。多拉多掙，簡(jiǎn)直直擊用戶心坎。

值得一提的是，T5的智能化全面領(lǐng)先，搭載多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、支持EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向、BSC制動(dòng)、智能座艙和DiLink系統(tǒng)，在商用車上能夠享受到乘用車級(jí)的智能配置和駕乘體驗(yàn)，妥妥的“豪華待遇”。

編后語(yǔ)

綜合來(lái)看，比亞迪洞察城市物流市場(chǎng)的痛點(diǎn)，將乘用車同源核心技術(shù)逐步應(yīng)用至商用車領(lǐng)域，推動(dòng)城市物流電動(dòng)化。

此次推出的混動(dòng)輕卡T5，不僅為用戶提供更佳的新能源輕卡選擇，或?qū)?duì)國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)造成一定的沖擊。具體情況如何，讓我們拭目以待！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪“弯道超车”上瘾！混动轻卡T5又来了：续航1000公里的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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