22日全球首發之后，10月30日，華為Mate40 RS保時捷設計正式與國內消費者見面，這一代保時捷設計到底有多熱？在正式發布之前，華為京東官方旗艦超過28萬預約人數就足以說明一切。

用戶之所以對華為Mate40 RS保時捷設計翹首以盼，背后原因不難理解。從2016年華為與保時捷設計合作以來，就早已將“高端奢華”、“美學探索”、“極致科技“注入靈魂，多次引領手機設計風向。作為雙方合作推出的第六款奢華手機，華為Mate40 RS保時捷設計憑借多項創新工藝，打磨出獨一無二的ID設計，使其成為當下辨識度極高的奢華手機，縱觀手機行業，僅此一款。

對此，華為消費者業務CEO余承東也難掩溢美之詞：“ 非常喜歡，怦然心動，第一次就愛不釋手，應該說是歷史上我們保時捷設計手機最漂亮的一款設計，非常具有力量感。”

從ID設計來看，華為Mate40 RS保時捷設計采用的超跑動感飛線設計，延續了歷代保時捷版本直線型超跑賽道設計風格，設計上既傳承了華為Mate系列完美均衡、中軸對稱的核心DNA，又與保時捷設計將賽車運動帶到賽道之外的文化理念相融合，讓手機后蓋擁有了全新的三維輪廓形態，在觸感和觀感上都有靈動且力量、尖端而未來的感受。

此外，八邊形“星鉆設計”鏡頭模組是保時捷設計在外觀ID上最具標識性的一項創新設計，與Mate40系列的星環設計作出了視覺上的明顯區分。八邊形“星鉆設計”鏡頭模組內部，棱角分明，似鉆石切割，力量美感十足。五顆攝像頭環行排布，相對中軸線完全對稱。如此大膽的突破設計，不僅在手機行業中獨一無二，即便放到整個消費電子行業，也十分罕見。

華為Mate40 RS保時捷設計不僅外觀ID上不斷創新，在細節品質上也不斷趨于極致。一體式火山口陶瓷背板、鐳射激光雕刻工藝、藍綠鍍膜攝像頭，在細節上彰顯了工業設計的極高造詣。

華為與保時捷設計的作品，一直都善于將現代科技和傳統技藝相結合。華為Mate40 RS保時捷設計不僅將跑車開出賽道，還將雕塑藝術完美地復刻在智能手機工業設計領域。新機提供了黑白兩款陶瓷材質后蓋，白色若凝脂，黑色如墨玉。陶瓷背板凹凸有致，溫潤如玉，且機身每一處的起承轉合，均彰顯精英階層的雅致品味。

毫無疑問，華為Mate40 RS保時捷設計不僅是最漂亮的一代，也是當下辨識度的奢華手機。

在筆者看來，之所以每一代華為保時捷設計手機都能成為精英階層的“身份名片”，成為手機工業史上最為獨特的視覺符號，首先在于強大的基因。

眾所周知，每一代保時捷設計都是華為最尖端科技與理性美感和內在自信的集合，融合華為手機、保時捷設計、徠卡三大品牌所長，無論工藝、設計，還是用料、規格都登峰造極。而華為又特別善于將經典時尚元素與創新的材質相融合。

比如，當年的華為Mate 20 RS保時捷設計將“超跑之眼”這一靈感應用于手機后置的矩陣式攝像頭，同時背部奢侈品級處理工藝的進口牛皮材質與玻璃材質組成的特殊的對稱線條分割賽道設計也開創了保時捷設計的對稱奢華理念的DNA。

據了解，華為Mate40 RS保時捷設計后蓋采用超高溫燒制而成的高強度納米微晶陶瓷，而多線面立體感設計，歷經多道工序。此外，機身之上一條條清晰精致的線條則由超高能量鐳射激光精雕打造，再輔以啞光線條處理線條外側由凸起到平滑的過渡，陶瓷啞光與亮面光影交疊，細節處最能彰品質。

這一切的驅動力，則來自于華為希望通過產品詮釋對未來旗艦手機的思考、態度和想象，進而為用戶帶來極致的科技產品。

自保時捷設計的DNA出現在華為Mate系列手機上以來，就一直象征著智能手機高端工業設計的塔尖。一直被模仿，卻從未被超越，拉上超跑品牌做背書的手機品牌不少，但最后被消費者認可的，只有華為的保時捷設計。

毫無疑問，華為Mate40 RS保時捷設計的推出再一次融合華為手機、保時捷設計、徠卡三大品牌所長，無論工藝、設計，還是用料、規格都登峰造極，不僅開創了智慧奢華的全新體驗，更重新定義了奢華手機。這不僅是史上最漂亮一代，也是史上最難復刻的一代保時捷設計。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的华为Mate40 RS保时捷设计中国发布 余承东：第一眼就怦然心动的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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