ETC不僅大大提高了高速收費站的通行效率，同時也為車主帶來了極大便捷。然而，這一便利卻被個別人鉆了空子，江蘇啟東的黃某就是其中之一。

據報道，家住在江蘇啟東市的黃某，工作單位在上海，每天開車往返兩地上班。身為建筑設計師的他，為了逃避繳納每天上下班的高速過路費，使出“蹭”車過ETC的小伎倆，次數高達191次，自以為不會被發現，黃某在多次僥幸逃費之后，最終還是受到了法律的懲罰。

10月26日，我們從，經啟東市檢察院提起公訴，日前，黃某因犯盜竊罪被法院判處有期徒刑八個月，緩刑一年，并處罰金6000元。

據了解，2019年某日，黃某在過ETC的時候，由于跟前車跟的比較緊，在ETC桿落下來之前便跟著前車過去了。

這次偶然的經歷使黃某意外的發現通過這種方式過卡口ETC不會被扣錢，自此嘗到“甜頭”的黃某便經常采用這種方式逃費。

有時從上海回到啟東，晚上車輛比較少，跟不到車，黃某還會在快到收費站的位置，停車等待，直到有車經過，便立即掛前進檔跟在前車后面過ETC。

今年1月19日，黃某駕車經過啟東東收費站時，再次試圖采用跟車過ETC 的方式上高速，被高速交警當場查獲。經查，黃某逃繳高速過路費共計191次，合計人民幣5000余元。

據了解，2020年全國推行聯網收費，ETC收費已成為主要收費方式。相較于人工車道逃費，利用ETC車道逃費的手段更為隱蔽，“粗暴闖卡”“倒換電子標簽”“偷蹭他人ETC卡”等逃費方式在一些地方多發，對其追繳也更加困難。

檢察官建議，相關管理部門應當加強多部門聯動，建立更加全面、更加立體的管控體系；同時，加大懲治力度，將多次列為高速公路禁入黑名單的車主納入征信系統，提高違法成本。

檢察官還提醒廣大車主，高速逃費不僅嚴重擾亂高速公路通行秩序，涉嫌犯罪，“蹭”車沖卡行為還可能釀成交通事故，不要因為貪圖小利，而阻礙了人生這趟車的前進道路。

總結

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