前幾年，鬧得沸沸揚揚的特斯拉Mode S/X“斷軸事件”可謂是無人不知，無人不曉。為此，還有不少中國車主與特斯拉對簿公堂，實在令人寒心。

不過，在國家市場監督管理總局介入調查后，特斯拉宣布召回近3萬輛汽車，包括進口Model S、Model X兩款車型，更換新的懸架連桿部件。

但對于這起大規模召回，特斯拉“并不認可”，據外媒報道，特斯拉認為在中國召回的車輛并不存在缺陷，原本是司機問題導致的。

在一封特斯拉律師致函給NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的信中，該公司將這一問題歸咎于中國司機，稱不存在安全問題，并表示不打算在中國以外地區進行召回。

特斯拉向NHTSA表示不同意中國的監管機構，但特斯拉表示，無論如何該公司都在進行自愿召回，以避免“在行政程序中承擔沉重的負擔”。

NHTSA對此表示，“了解到特斯拉因懸掛系統問題在中國被召回。”

據悉，該機構正與特斯拉保持聯系，密切關注事態發展，并會毫不猶豫地采取行動，保護公眾免受不合理的安全風險。

目前，關于此言論，特斯拉中國方面未作出回應。

昨天，國家市場監督管理總局官網發布公告稱，自即日起召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛。

同時，特斯拉還召回生產日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進口Model S車輛，共計19249輛。

上述召回中，需要同時召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。

不完全統計顯示，截至今年8月，特斯拉在中國銷售Model S、Model X超過6萬輛，這意味著此次召回總數占到在華銷量將近一半。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉辩称在中国召回的车辆并不存在缺陷：系司机问题的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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