日前，我們于外媒獲悉，梅賽德斯-AMG印度公司宣布，將開始在印度本地工廠組裝生產(chǎn)AMG性能車。

AMG GLC43 4MATIC Coupe將是首款在印度工廠裝配的梅賽德斯-AMG產(chǎn)品。

梅賽德斯-奔馳印度公司董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Schwenk表示：“多年來，AMG品牌已成為印度高性能汽車的代名詞，在印度本地生產(chǎn)AMG的決定，凸顯了梅賽德斯-奔馳針對(duì)印度市場(chǎng)的明確路線圖以及我們對(duì)印度客戶的長(zhǎng)期承諾。”

雖然話是這樣說，但是關(guān)于在印度國(guó)產(chǎn)建廠一事，不僅梅賽德斯奔馳，就連豐田也有話要說。

事實(shí)上，各大汽車廠商在印度建廠本地化投產(chǎn)，與印度國(guó)內(nèi)高額的汽車進(jìn)口稅費(fèi)有關(guān)。印度汽車行業(yè)有超過100%的高額進(jìn)口關(guān)稅。

這其中就包括了消費(fèi)稅、進(jìn)口稅、注冊(cè)稅等等，采用印度本土生產(chǎn)的形式能夠大大降低新車型在印度的售價(jià)，并降低車輛的生產(chǎn)成本。

此前，豐田旗下的雷克薩斯官方宣稱，將在印度設(shè)立新車生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)ES系列，預(yù)計(jì)未來也有望生產(chǎn)NX等車型。

而去年雷克薩斯的全球累計(jì)銷量達(dá)到了76.533萬輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量超20萬輛。而雷克薩斯在印度市場(chǎng)的年銷量?jī)H為500-600輛，連中國(guó)市場(chǎng)的零頭都不到。

但即便如此，雷克薩斯依然選擇在印度投建組裝廠，從中也可看出，汽車廠商對(duì)于印度高額的汽車進(jìn)口關(guān)稅的恐懼。

豐田雷克薩斯的操作，移植到梅賽德斯-AMG品牌上，同樣適合。二者同為豪華車，并且梅賽德斯-AMG的車輛單價(jià)更高，溢價(jià)能力更強(qiáng)。

截至目前，奔馳印度公司在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車型包括：梅賽德斯-邁巴赫S 560、S級(jí)、E級(jí)長(zhǎng)軸距、CLA、C級(jí)，SUV產(chǎn)品包括：GLA、GLC、GLC Coupe、GLE G350d長(zhǎng)軸距和GLS。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的梅赛德斯-AMG将在印度生产 AMG GLC43为首款车型的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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