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財聯(lián)社10月12日訊（記者 曾楚楚 特約記者 張書維）在海外建設(shè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“潮流”之下，國軒高科（002074.SZ）披露公告顯示，公司擬委托公司全資子公司美國國軒與伊利諾伊州政府及其他第三方簽署相關(guān)協(xié)議，擬斥147億元投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線項目。或基于此前通過的專門補貼新能源及電車企業(yè)的 REV 補貼法案 ，國軒高科有望獲40億元“激勵”。

實際上，早在當(dāng)?shù)貢r間9月8日，美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)就發(fā)布消息，宣布中國鋰電巨頭國軒高科將斥資20億美元（約合147億元人民幣）在該州坎卡基縣曼特諾新建電動汽車電池超級工廠。據(jù)公開資料，此次伊利諾伊州的電池工廠項目，是國軒高科繼去年10月宣布將投資24億美元在密歇根州北部建造電池材料工廠后，在美國的第二筆重大投資。

國軒高科前期向媒體確認(rèn)，美國國軒計劃在美國伊利諾伊州建設(shè)年產(chǎn)40GWh電池工廠。根據(jù)規(guī)劃，國軒伊利諾伊工廠將專注于鋰離子電芯、Pack和儲能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，全部投產(chǎn)后將具備10GWh年產(chǎn)Pack產(chǎn)能和40GWh年產(chǎn)電芯產(chǎn)能。

據(jù)悉，國軒伊利諾伊工廠將基于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的一座工廠分兩期改造完成，預(yù)計占地910畝。其中一期工廠改造完成后，預(yù)計于2024年投產(chǎn)，是該州迄今最大的動力電池投資項目，有望為當(dāng)?shù)貛?600個就業(yè)崗位。

對于中國電池企業(yè)而言，赴美建廠既可以滿足上述電池材料的本土化要求，又能夠獲得美國政府和地方政府的稅收優(yōu)惠和資金支持。美國《通脹削減法案》（IRA）及陸續(xù)頒布的細(xì)則將通過稅務(wù)優(yōu)惠等政策鼓勵及支持新能源鋰電池供應(yīng)鏈的本土化發(fā)展，單車最高補貼達7500美元（約合人民幣54751元），核心目的是降低關(guān)鍵零部件對單一國家的進口依賴。

國軒高科也在公告中表示，公司開展本項目將受益于該法案，但受地緣政治變化及貿(mào)易保護的影響，相關(guān)優(yōu)惠政策的具體落地，本項目的實施進展市場前景仍存在一定的不確定因素。而據(jù)報道，國軒高科的工廠被伊利諾伊州州長認(rèn)為是該州“數(shù)十年來最重要的新制造業(yè)投資”，將獲得該州提供的5.36億美元（40億元人民幣）激勵措施。

在海通國際10月5日發(fā)布的研報中，研究員楊通表示，中國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平處于全球領(lǐng)先地位，而美國本地供應(yīng)鏈相對薄弱，中國企業(yè)在海外市場具備價格、規(guī)模及生產(chǎn)效率等競爭優(yōu)勢，預(yù)計中國動力電池供應(yīng)鏈在美國布局從2025年開始逐步起量。

一些中國電池廠商想要抓住美國市場這塊“大蛋糕”，已經(jīng)采用通過參股或技術(shù)授權(quán)方式規(guī)避 IRA 法案的限制。寧德時代、遠(yuǎn)景動力和億緯鋰能等其他鋰電巨頭此前也紛紛將目光投向美國，通過合資建廠、技術(shù)授權(quán)等方式進軍美國市場，率先完成產(chǎn)能布局。據(jù)星球儲能不完全統(tǒng)計，近兩年包括國軒高科在內(nèi)的四大巨頭赴美建廠一共豪擲近千億。

來源：財聯(lián)社

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總結(jié)

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