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中汽協(xié):9月汽車銷售285.8萬輛 同比增長9.5%
10月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛,環(huán)比均增長10.7%,同比分別增長6.6%和9.5%。1至9月,汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%。9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,同比分別增長16.1%和27.7%,市場占有率達(dá)到31.6%。1至9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達(dá)到29.8%。
財聯(lián)社汽車:9月當(dāng)月,汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長態(tài)勢,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。
中汽協(xié):9月我國汽車出口44.4萬輛 同比增長47.7%
10月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,9月,我國汽車出口44.4萬輛,環(huán)比增長9%,同比增長47.7%。1至9月,汽車出口338.8萬輛,同比增長60%。新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統(tǒng)燃油車的出口。9月,新能源汽車出口9.6萬輛,同比增長92.8%;1至9月,新能源汽車出口82.5萬輛,同比增長1.1倍。
乘聯(lián)會:中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,新能源出口市場仍然向好。
理想汽車戰(zhàn)略會:智能駕駛被提到空前高度 預(yù)計(jì)2026年具備全自動駕駛能力
10月11日據(jù)媒體報道,理想汽車秋季戰(zhàn)略會在2023國慶節(jié)前最后一周召開。智能駕駛被提到了空前高度,理想戰(zhàn)略會單獨(dú)花了一天時間來討論智駕要如何投入。李想甚至在戰(zhàn)略會上自我反思道,智駕應(yīng)該提前半年全力投入,也就是從去年中,而不是今年初才開始上強(qiáng)度。相應(yīng)的,理想汽車的產(chǎn)品SOP計(jì)劃也已經(jīng)做到2027年。在此期間,理想汽車的技術(shù)平臺會經(jīng)歷一次脫胎換骨式的迭代,預(yù)計(jì)到2026年,全新一代技術(shù)平臺會推出,將具備全自動駕駛能力。
財聯(lián)社汽車:智能駕駛將是下半場決戰(zhàn)的關(guān)鍵。
毫末AI DAY發(fā)布三款千元級HPilot產(chǎn)品 最低3000元
10月11日,在第九屆HAOMO AI DAY上,毫末發(fā)布了HP170、HP370、HP570三款智能輔助駕駛產(chǎn)品,預(yù)計(jì)將在2023年和2024年先后上車。毫末HP170是3000元級高速無圖NOH,可以實(shí)現(xiàn)行泊一體智駕;毫末HP370是5000元級城市記憶行車與記憶泊車,可以實(shí)現(xiàn)行泊一體智駕;毫末HP570是8000元級城市全場景無圖NOH產(chǎn)品,未來將在100+城落地。
財聯(lián)社汽車:毫末發(fā)布三款“極致性價比”千元級無圖NOH,全面滿足高中低價位智駕車型量產(chǎn)需求。
前八月全球動力電池市場中企份額繼續(xù)增加 寧德時代抵日韓四強(qiáng)
10月11日,全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research公布了全球動力電池裝車的最新數(shù)據(jù)。2023年1—8月,全球動力電池裝車量為429GWH,同比增長48.9%。中國六家電池企業(yè)入名前十,整體市占率63.1%,較去年同期的58.1%大幅增加5個百分點(diǎn)。而韓國三家公司合計(jì)市場份額為23.4%,比去年同期下降1個百分點(diǎn)。作為唯一入榜前十的日本企業(yè),日本松下的市場份額同比下降0.6個百分點(diǎn)。單月裝車量方面,寧德時代繼續(xù)保持第一,比亞迪位居第二,LG第三,裝車量9.5GWH,松下、SKI on分別位列第四和第五,裝車量3.7GWH和3.5GWH。中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)繼續(xù)居于前十。
財聯(lián)社汽車:中國動力電池企業(yè)在全球范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
泰國投資委員會秘書長:與特斯拉的投資談判有“良好跡象”
10月11日,泰國投資委員會秘書長納立·特薩提拉沙(Narit Therdsteerasukdi)在簡報會上說,該投資委員會正在與特斯拉談判,鼓勵后者在泰國開設(shè)門店。“這需要時間,但我們看到了良好的跡象。”泰國投資委員會10月10日批準(zhǔn)了價值410億泰銖的投資承諾;新項(xiàng)目涉及電動汽車和可再生能源等領(lǐng)域。該機(jī)構(gòu)將在2024年至2027年間優(yōu)先考慮電動汽車和電子產(chǎn)品領(lǐng)域的投資,為目標(biāo)行業(yè)的企業(yè)提供特別優(yōu)惠政策。
財聯(lián)社汽車:相信將有更多車企來分享泰國這塊“蛋糕”。
法國:大多數(shù)在歐洲生產(chǎn)的電動汽車將有資格獲得補(bǔ)貼
10月11日,法國財政部官員Orianne Chenain在一次新聞發(fā)布會上表示,大多數(shù)在歐洲生產(chǎn)的電動汽車以及一些在亞洲生產(chǎn)的電動汽車將有資格獲得法國的補(bǔ)貼。汽車制造商必須向法國當(dāng)局提交其電動汽車的規(guī)格,或?qū)⒃诟鼑?yán)格的條件下繼續(xù)享受補(bǔ)貼。
財聯(lián)社汽車:一邊是歐盟對進(jìn)口自中國的純電動載人汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,一邊是補(bǔ)貼本土市場,歐盟此番動作蓄意明顯。
(財聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評)
來源:財聯(lián)社
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總結(jié)
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