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一些在炎熱天氣下比賽的車手在方格旗比賽后處于崩潰、嘔吐和嚴重脫水的邊緣,而威廉姆斯的新秀洛根·薩金特則感覺病得太重而無法繼續比賽。
國際汽車聯合會在一份聲明中表示,它“已開始對卡塔爾的情況進行分析,以便為未來極端天氣條件的情況提供建議。
“措施可能包括為參賽者提供指導、研究對駕駛艙內更有效氣流的修改以及對日歷進行更改以適應可接受的氣候條件的建議等。
“其他系列的研究,例如極端氣候下的越野賽事,將進行檢查以尋找其在巡回賽事中的潛在應用。”
國際汽聯表示,將在巴黎舉行的醫療委員會會議上討論相關措施。
紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 在這里第三次奪得世界冠軍,在盧塞爾賽道 (Lusail Circuit) 夜間比賽期間,賽道溫度從未低于 36 攝氏度 (96.8F),而白天溫度則超過 40 度。
國際汽聯指出,明年在卡塔爾舉行的比賽將于 12 月舉行,屆時氣溫應該較低,但表示傾向于“立即采取實質性行動,以避免這種情況重演”。
聲明稱:“雖然是精英運動員,但不應期望他們在可能危及健康或安全的條件下參加比賽。”
維斯塔潘賽后告訴記者,“今天表現不佳的一些人非常健康,甚至可能比我更健康,但一整天就像在桑拿房里走來走去。”
2021 年首屆卡塔爾大獎賽于 11 月下旬舉行。
由于該國主辦足球世界杯,2022 年沒有比賽。
該賽歷目前在中東有四場比賽,由商業權利持有者整理,然后得到國際汽聯的批準。
中東比賽通常安排在年初和年底,以避免最熱的月份。
明年的賽歷預計將有創紀錄的24輪比賽。
在新加坡和邁阿密,司機們也在炎熱和潮濕的天氣中苦苦掙扎。
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總結
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