圖片來源：恒大集團(tuán)

記者 |黃昱

來源：40億！恒大汽車引入滴滴、騰訊、云鋒等多家戰(zhàn)投

繼恒大物業(yè)后，恒大汽車也引入了陣容“豪華”的戰(zhàn)略投資者。

9月15日，恒大汽車發(fā)布公告，于當(dāng)日以先舊后新方式引入騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等多名戰(zhàn)略投資者，募集資金總額約為40億港元，所得款項(xiàng)凈額約為39.8億港元，將用作恒大汽車的一般企業(yè)用途。

據(jù)公告披露，配售代理海通及華泰將共計(jì)配售約1.77億股，占公告日期以發(fā)行股份總數(shù)的2.04%，占配售完成后已發(fā)行股份總數(shù)的2%。配售股價(jià)定為每股22.65港元，相當(dāng)于9月14日收盤價(jià)28.3港元折讓約19.96%，連續(xù)最后5個(gè)交易日平均收盤價(jià)27.62港元折讓約17.99%。

按照安排，此次所配售股份將發(fā)售給不少于6名承配人，已確定的包括騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行四家機(jī)構(gòu)。云鋒基金是阿里巴巴創(chuàng)始人馬云參與創(chuàng)辦的私募基金，不久前剛和騰訊、紅杉資本一同入股了恒大物業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，作為中國互聯(lián)網(wǎng)界兩大巨頭兼競(jìng)爭對(duì)手，馬云和馬化騰罕見聯(lián)手投資恒大汽車，既是出于加碼布局車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)智慧出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略考量，也是對(duì)恒大汽車未來發(fā)展?jié)摿Φ囊恢抡J(rèn)可。

除“二馬”外，滴滴出行投資恒大企業(yè)也頗為引人注目。截至2019年底，滴滴平臺(tái)注冊(cè)純電動(dòng)車達(dá)96.9萬輛，在全國純電動(dòng)車汽車保有量中占比超3成。有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次滴滴戰(zhàn)略投資恒大汽車或?qū)⒅愦笃嚳焖贀屨夹履茉雌囀袌?chǎng)。

值得一提的是，目前恒大汽車市值僅2445億港元，而美國時(shí)間9月14日，特斯拉盤中再度暴漲超10%，股價(jià)突破400美元，最高市值一度超3860億美元，約2.6萬億人民幣，近3萬億港元。

恒大最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域是在兩年前。2018年6月25日，恒大以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司（全資持有FF香港與FF美國）45%的股權(quán)，成為第一大股東，正式踏入新能源汽車領(lǐng)域。

2018年底，與FF “分手”后，許家印的“造車夢(mèng)”變得更加堅(jiān)決了，在2018年年報(bào)中首次提出，經(jīng)過多年規(guī)劃與探索，集團(tuán)的多元化布局已全面完成，形成房地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的四大產(chǎn)業(yè)格局。

許家印給恒大造車定下了一個(gè)不小的目標(biāo)，希望在3-5年內(nèi)成為全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)由恒大集團(tuán)的香港上市平臺(tái)恒大健康規(guī)劃運(yùn)營，年7月，恒大健康正式更名為恒大汽車。

在經(jīng)過“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的造車戰(zhàn)略下，恒大新能源汽車業(yè)務(wù)已構(gòu)建覆蓋整車制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、汽車銷售、智慧充電等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈。

恒大汽車的業(yè)務(wù)目前主要為健康管理和新能源。今年上半年，收益45.1億元，同比增長70.3%，歸屬股東虧損從2019年同期的15.27億元增加到22.73億元；毛利率由2019年同期的23.07%上升至27.99%，主要是因?yàn)轲B(yǎng)生空間的業(yè)務(wù)量增加，收入總額增加，利潤總額也隨之增加。

45.1億元的總收入中，健康管理收入達(dá)到44.46億元，同比增長88.8%；由于鋰電池銷售帶來的收入減少，新能源汽車收下降至5300萬元。

8月的中期業(yè)績會(huì)上，恒大汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官潘大榮透露，中國恒大計(jì)劃在2019年至2021年向新能源汽車業(yè)務(wù)累計(jì)投入294億元，目前已投入177億元，2019年花費(fèi)147億元，今年上半年已投30億元。

潘大榮稱，今年下半年公司預(yù)計(jì)投入27億元，主要用于股權(quán)收購。2021年，待產(chǎn)業(yè)鏈整合完畢，資金將主要投向工廠、研發(fā)等項(xiàng)目。資金預(yù)算約為90億元。恒大健康還預(yù)計(jì)在2021年至2023年，向研發(fā)投入154億元。未來計(jì)劃研發(fā)16款車型。

8月3日，恒大發(fā)布旗下新能源汽車品牌“恒馳”首期6款車型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。

8月7日，恒大汽車在廣州、上海的生產(chǎn)基地對(duì)外正式亮相.恒大方面表示，這兩個(gè)生產(chǎn)基地已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，即將具備生產(chǎn)條件，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配備了超過2545臺(tái)智能機(jī)器人，首期規(guī)劃年產(chǎn)能均為20萬輛。

恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼指出，恒馳汽車將在2021年上半年進(jìn)行試生產(chǎn)，下半年量產(chǎn)。

總結(jié)

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