澎湃新聞見習記者 鞏漢語 首席記者 鄒娟

餓了么上線“多等5分鐘功能”，引發關注。

9月9日下午，上海市消保委通報線上生鮮平臺消費評價情況，上海市消保委副秘書長唐健盛分析認為：餓了么的聲明實際上在邏輯上是有問題的。

其稱，外賣騎手的關系，是與企業的關系，外賣騎手相關的這些規則也是企業來定，即平臺定。消費者在平臺下單，商業行為也是針對平臺產生。

“因此在這種情況下，你拿外賣騎手的過錯，他的違規，他的撞人，他的穿紅燈，讓消費者去承擔下來，這顯然是有違基本邏輯的。”

消保委當天的通氣會上，被問及如何看待“多等5分鐘”聲明時，餓了么工作人員現場稱，平臺的即時配送，基于一些技術，但技術不能解決所有的問題。

該工作人員表示，“就像今天世界上所有的技術是同樣的道理，我們只能是盡可能地用技術來提供更好的服務。具體到外賣配送以及生鮮的配送問題上來說，其實它涉及到一些比較復雜的場景，比如說下雨，天氣的變化可能會影響配送員的效率，以及早晚高峰時間，我們對路面的情況的預測，這些都是我們需要考慮的問題。”

在網絡熱傳的《人物》雜志文章《外賣騎手，困在系統里》里，外賣騎手是被平臺系統算法與數據支配的“工具人”，根本沒有選擇的余地。

文章指出，在系統的壓迫下，外賣騎手受到派送時間不合理、規劃路線含逆行、商家出餐慢、超時高額罰款等問題的多重折磨，為了不被系統除名、不影響站點數據，騎手們不得不選擇鋌而走險，每天都在違反交規、與死神賽跑，外賣員成了高危職業。

餓了么請求網友多給騎手5分鐘，網友：道德綁架

昨天（9月8日），一篇揭露外賣平臺算法壓榨騎手的文章《外賣騎手，困在系統里》刷屏，一石激起千層浪，瞬間引發了網友對外賣平臺派單不合理的聲討。

首當其沖的，是占據國內外賣市場第一和第二大份額的企業：美團和餓了么。

今天（9日）凌晨，餓了么率先發聲，一篇《你愿意多給我5分鐘嗎？》的聲明，又把自己送上了輿論的風口浪尖，新推出的“我愿意多等5分鐘/10分鐘”功能被質疑將責任轉嫁給消費者。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的上海市消保委评"多等5分钟"：饿了么的声明逻辑上有问题的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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