天亮?xí)r間：夏天5：30左右，冬天6～6：30左右天黑時(shí)間：夏天18：30～19點(diǎn)左右，冬天17：30～18：00左右由于上海市上班高峰時(shí)間路程時(shí)間較長，按照上海市常規(guī)的情況，一般市9點(diǎn)上班，下午17：30下班

據(jù)中國科學(xué)院紫金山天文臺(tái)測算，拉薩 日出時(shí)間：1月1日8：51 日落：19：07 日出時(shí)間：3月1日8：22 日落：19：55 日出時(shí)間：5月1日7：14 日落：20：33 日出時(shí)間：7月1日6：59 日落：21：01 日出時(shí)間：9月1日7：41 日落：20：18 日出時(shí)間：11月1日8：09 日落：19：09 為了方便你比較，另列出北京的數(shù)據(jù)：日出時(shí)間：1月1日7：36 日落：16：59日出時(shí)間：3月1日6：38 日落：18：06日出時(shí)間：5月1日5：15 日落：19：09日出時(shí)間：7月1日4：50 日落：19：47日出時(shí)間：9月1日5：42 日落：18: 46日出時(shí)間：11月1日6：44 日落：17：13所以內(nèi)地比西藏天亮、天黑早一個(gè)半小時(shí)左右。

全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)占經(jīng)度15°，每個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)使用相同的時(shí)刻，不同的時(shí)區(qū)有不同的時(shí)刻。全球有24個(gè)區(qū)時(shí)(標(biāo)準(zhǔn)時(shí))。 0°經(jīng)線所在的時(shí)區(qū)由此向東，每隔經(jīng)度 15°，依次為東一區(qū)、東二區(qū)，……東十二區(qū)，中時(shí)區(qū)向西，每隔經(jīng)度15°， 依次為西一區(qū)，西二區(qū)、…，西十二區(qū)。因?yàn)樗鼈兯幍臅r(shí)區(qū)不同所以雖然鐘點(diǎn)相同但天黑與天亮并不一致。

今天日出07:03 |日落 21:27其他時(shí)間冬天日落在6點(diǎn)半，日出9點(diǎn)半夏天日落在10點(diǎn)多，日出6點(diǎn)

西藏相對于內(nèi)地大部分地區(qū)會(huì)有一點(diǎn)時(shí)差，一般是在早上7點(diǎn)半、8點(diǎn)鐘的樣子天亮。冬天一般為7點(diǎn)半左右天黑，而在夏天一般會(huì)等到9點(diǎn)半到10點(diǎn)的樣子夜幕才會(huì)降臨。西藏的理論經(jīng)緯度時(shí)區(qū)為東六區(qū)區(qū)時(shí)，安徽的理論經(jīng)緯度時(shí)區(qū)為東八區(qū)區(qū)時(shí)，相差兩個(gè)時(shí)區(qū)，西藏比安徽晚兩個(gè)小時(shí)。

中國政壇“鐵腕”官員仇和有一套關(guān)于抓住機(jī)遇問題的“菜農(nóng)理論”，叫做“天黑趕路，天亮進(jìn)城”。 蘇北的許多農(nóng)民到滬賣貨，一般是晚上六七點(diǎn)鐘上車，黎明即到，搶先占領(lǐng)市場，一來無需住店，減少支出，二來晚上就可坐車返回，節(jié)省時(shí)間。 仇和認(rèn)為：“起步早，天黑趕路，天亮進(jìn)城，就能搶先一步，捷點(diǎn)先登，爭取主動(dòng)。” “醒得早，下床早，還要起步早，不能醒得早，不下床，睡在床上，空思考。” 仇和認(rèn)為，機(jī)遇往往掌握在少數(shù)人手里，一般情況下，只要15%的人認(rèn)識(shí)到這件事可行，就可以試著干；有30%的人認(rèn)為這件事可行，就可以大膽干；有70%的認(rèn)為這事可行，那就要好好想想后再干；有90%以上的都認(rèn)為可行的事，就不能再干了，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)識(shí)到的事就不再是機(jī)遇。 “什么時(shí)候搶抓機(jī)遇？當(dāng)別人打瞌睡時(shí)，你率先把事情辦了就是搶抓住了機(jī)遇。如果等大家都看明白了再動(dòng)手，那搶到的肯定不是機(jī)遇，頂多是個(gè)機(jī)會(huì)，有時(shí)甚至連機(jī)會(huì)都算不上。”仇和如是說。 仇和這套機(jī)遇論，對于我們?nèi)绾谓夥潘枷搿⑼七M(jìn)改革應(yīng)該說啟示極大。 首先，要善于打好時(shí)間差。經(jīng)常坐車，有經(jīng)驗(yàn)的師傅每到紅綠燈的道口三五十米的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)前方是紅燈，往往加快油門往前沖。有時(shí)我就不解。后來師傅說，看見紅燈加快開，等我到跟前不就是綠燈了嗎？這道理要菜農(nóng)賣菜如出一轍。做事情、想問題“齊步走”肯定不行，必須有“搶跑”意識(shí)。這就是我們常說的面對改革早改早主動(dòng)，早改早得益的道理。如果擔(dān)心做“出頭的椽子先爛”，那么就只能落得被動(dòng)挨打了。 其次，要敢于打好制度差。當(dāng)下教育、教學(xué)領(lǐng)域的積弊很多，有人說教育是最后一個(gè)吃大鍋飯的堡壘，投入產(chǎn)出比低、分配制度不合理、人員流動(dòng)僵化等問題客觀存在。解決這些問題的壁壘何在？固的體制和機(jī)制。比如，教師的流動(dòng)問題，現(xiàn)在只有進(jìn)口，沒有出口，只能向城區(qū)流動(dòng)，無法向農(nóng)村逆流。有沒有解決這個(gè)問題的辦法？我看只要想做，辦法還是有的。關(guān)鍵是我們敢不敢去碰現(xiàn)在的體制、機(jī)制問題。城區(qū)新高中建設(shè)目前遇到的最大問題，是今年能不能招足生源，叫響品牌？目前有不少的建議：與姜中、二中聯(lián)辦，但又怕兩所學(xué)校沒積極性；將勵(lì)才高中部遷移過來，又怕勵(lì)才的民營機(jī)制與新高中的公辦性質(zhì)有沖突。我以為，瞻前顧后、怕這怕那肯定不利于新高中的發(fā)展。在教師的選聘上，在班子的配備上，我們完全可以采取超常規(guī)的手段。不論選擇何種決策，能夠把學(xué)生吸引過來就是硬道理，只要是有利于新高中發(fā)展的一切手段都可以用。當(dāng)然，我們需要遵循這樣一條原則：兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕。 再次，要善于打好空間差。仇和說，對外開放是典型的打空間差。黨政的權(quán)力不能越界，但運(yùn)作資源的半徑，市場體制競爭的觸角卻可無限放大伸長，政府組織的招商引資，就是把觸角伸到沿海去。又到了一年一度的招生季節(jié)，職校、高中學(xué)校都在愁生源。如果我們僅僅把視角停留在市內(nèi)的招生市場，那勢必是一場“窩里斗”，爭來爭去就這么大的一塊蛋糕，不是你飽著就是我餓著。能不能把眼光向外，在爭取外地生源上下功夫？ 機(jī)遇稍縱即逝。智者創(chuàng)造機(jī)遇，勇者抓住機(jī)遇，庸者喪失機(jī)遇。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的天黑终会天亮下一句是什么啊？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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