【智車派新聞】從電動(dòng)車的軟件應(yīng)用到可再生能源的布局，馬斯克似乎永遠(yuǎn)先人一步。在美國和中國市場，特斯拉變得炙手可熱，而傳統(tǒng)車企往往后知后覺，在產(chǎn)量和技術(shù)上已漸漸被特斯拉趕超。不過近年來大眾正在這一領(lǐng)域迎頭趕上，此前大眾稱其在電動(dòng)車的產(chǎn)量和軟件開發(fā)上有望趕超特斯拉。也許是特斯拉看中了大眾在電氣化領(lǐng)域的潛力，才選擇同大眾合作。

馬斯克

　　近日，特斯拉和大眾已正式確立了在汽車電氣化領(lǐng)域的盟友關(guān)系，雙方從單純的競爭轉(zhuǎn)向了合作共贏關(guān)系，這是否預(yù)示純電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉砣碌陌l(fā)展，還得看雙方的合作力度和信任程度。

大眾ID. 3

　　大眾汽車正在向電氣化轉(zhuǎn)變，目前已推出了首款量產(chǎn)純電動(dòng)車大眾ID.3，根據(jù)此前智車派的相關(guān)消息，未來大眾還將推出新的大眾ID. 4。大眾的努力得到了馬斯克的認(rèn)可，他表示，大眾在推動(dòng)電氣化方面的努力比任何汽車制造商都多，將繼續(xù)支持大眾。而大眾汽車董事長赫伯特迪斯（Herbert Diess）也表示，他同樣會(huì)繼續(xù)支持特斯拉的電動(dòng)汽車事業(yè)。

總結(jié)

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