自從帕薩特在中保研慘遭“翻車”，撞斷A柱之后，帕薩特這一車型，也成為了上汽大眾旗下的“明星車型”，受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

但在前段時(shí)間，曾有消息顯示，因?yàn)橛懈玫能囆吞娲聡?guó)大眾或?qū)⑼．a(chǎn)帕薩特這一車型。

不過，近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)內(nèi)部，在圍繞帕薩特的未來進(jìn)行了一年多的內(nèi)部討論之后，大眾決定繼續(xù)推出第九代車型。

而在此前，大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)赫伯特·迪斯曾暗示，大眾不會(huì)推出第九代帕薩特車型。因?yàn)榇蟊娫?015年推出的B級(jí)轎車Arteon（國(guó)內(nèi)稱為CC），要更受市場(chǎng)歡迎。

并且大眾還計(jì)劃在2023年，推出全新電動(dòng)車ID.Vizzion概念版的量產(chǎn)車，也提供三廂轎車和旅行車版本，因此沒有必要推出全新第九代帕薩特。

但是，在最終的決定結(jié)果中，大眾集團(tuán)還是堅(jiān)持要推出第九代帕薩特車型。同時(shí)有消息顯示，帕薩特在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)熱銷，是大眾決定繼續(xù)為其推出第九代車型的關(guān)鍵因素。

據(jù)了解，將于2023年發(fā)布的全新帕薩特，將與斯柯達(dá)速派（Superb）共享平臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣化結(jié)構(gòu)。并且，全新帕薩特都將采用MQB平臺(tái)的更新版本，并支持前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)前，歐洲版帕薩特為MQB平臺(tái)，而美國(guó)和中國(guó)銷售車型，基于舊的PQ46平臺(tái)打造而來。

據(jù)悉，大眾帕薩特于1973年開始投產(chǎn)，至今累計(jì)銷量已達(dá)到了3000萬輛，成為大眾集團(tuán)旗下，銷量?jī)H次于高爾夫的第二款成功車型。

并且，目前中國(guó)仍是帕薩特銷量最高的市場(chǎng)之一。雖然前段時(shí)間，大眾帕薩特在中保研撞斷了“A柱”，車內(nèi)乘員安全成績(jī)，創(chuàng)下中保研最差。但是大眾帕薩特的銷量依然堅(jiān)挺。

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帕薩特在今年7月銷量為13448輛，同比增長(zhǎng)27%。對(duì)于這樣的結(jié)果，或許也能說明，影響消費(fèi)者購(gòu)買大眾帕薩特車型，最重要的因素，或許不是中保研的碰撞成績(jī)，價(jià)格才是。

雖然帕薩特的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.49-28.29萬元，但網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，目前帕薩特在市場(chǎng)上終端優(yōu)惠，已經(jīng)超過了4萬元。

相較于豐田凱美瑞一毛錢不優(yōu)惠，帕薩特直接豪橫優(yōu)惠4萬，這樣的價(jià)格，對(duì)于不少消費(fèi)者都有極大的誘惑。

但是，一款車只有依靠降價(jià)才能保證銷量，那么這種情況能夠維持多久呢，我們只需讓時(shí)間給出答案。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的中保研撞断A柱！大众决定保留帕萨特 继续推出第九代车型的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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