汽車電動化時代，驅動電機一舉打破了發動機和變速器，塑造的起來的高造車門檻。

一個驅動電機，即可當發動機又能承擔變速器的角色。相必不少人對其構造和制造過程也很是好奇。

近日，寶馬官方公布了寶馬i3電動車驅動電機的制造過程，其最復雜的線圈纏繞，捆綁等工作，全部交由機器人來完成，智能化及自動化程度之高，著實讓人感嘆。（）

從視頻中來看，驅動電機的電樞線圈纏繞由機器臂完成，隨后纏繞定型后的線圈，被傳送到另一個機器臂上來捆扎。而機器臂飛快的夾著捆扎繩上下捆扎，好似“打毛衣”一般，動作嫻熟而精準。

而隨后，在傳輸帶上，添加各種功能附件。

最后一步，會有打碼機器人，在驅動電機的外殼部分，自動刻印上相應的身份辨識編號。

總共看下來，可以發現，寶馬i3驅動電機在組裝過程中的自動化程度非常之高，幾乎沒有過多的人工干預工序。

當前寶馬i3在國內銷售的僅有一款車型，為2020款 快充暢行款，官方指導價格為30.58萬元。

該車采用了與三星SDI合作開發的新電池組，容量為42.2kWh，其在NEDC工況下的續航里程可達340公里。驅動電機最大功率為125kw，峰值扭矩大250N·m。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的机器人“打毛衣”！高清视频揭秘宝马i3驱动电机组装全过程的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。