对话特斯拉“拒付门”车主：我是个快递员，打工十年想买辆特斯拉
騰訊新聞作者孫雨
近日，“特斯拉拒絕交付拼多多團購車輛”事件取得新進展，一位來自上海的拼多多團購車主表示，已經成功提車，并已為車輛辦理保險，但一位武漢消費者則被拒絕交付。
8 月 17 日下午，被特斯拉拒絕交付的武漢消費者張一（化名）告訴《深網》，希望特斯拉能夠履行合同，為此已經咨詢過相關法律人士，法律人士認為合同是有效的。
在張一看來，這是其個人訂單，也是個人合同，不能被定義成“轉賣”。
資料顯示，日前拼多多商家宜買車旗艦店推出特斯拉 Model 3 2019 款萬人團購秒殺活動。拼多多補貼后價格是 25.18 萬元，比特斯拉官方補貼后 27.18 萬便宜 2 萬。
根據活動介紹，一共有 5 輛黑色特斯拉參與此次秒殺，且都是正品新車，消費者需要全款支付裸車價不支持分期購買。消費者在購買成功后，宜買車會聯系客戶，并由相關門店統一交付、包郵。
活動上線后，特斯拉中國于 7 月 21 日在微博上發布聲明稱，特斯拉并沒有與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也沒有與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務，亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛，“團購活動生產的任何爭議或權益受損，我司不承擔任何責任。”
8 月 14 日，在此次團購秒殺中下單的張一提車被拒，特斯拉方面表示，“該消費者主動告知了特斯拉，自己接受了拼多多的補貼。”
特斯拉交付人員對張一表示，“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經聲明拼多多的該團購活動未經授權，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款。”
拼多多方面對此回應稱，“確系其本人與特斯拉公司獨立簽署訂購合同，消費者本人在特斯拉官網下單并且不會轉賣，只會自用情況下被特斯拉明確拒絕交付的。特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為補貼方對此表示遺憾，但我們支持消費者依法維權，并積極落實車輛交付工作。”
據相關報道顯示，特斯拉內部人士透露，與客戶的服務過程中發現，購車客戶在官網上的購車訂單并非本人操作，而是由第三方用客戶的個人信息代為下單，且尾款是由拼多多支付。
該內部人士表示，此行為在特斯拉看來已經構成訂單轉賣，客戶并未與特斯拉產生直接合同關系。他認為不能兌現承諾的是拼多多，客戶應該向拼多多或宜買車進行索賠，“為此，特斯拉支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶的合理維權提供必要支持。”
以下為部分對話實錄：
《深網》：有傳言說你的職業是快遞員？
張一：我來自湖北咸寧，中專畢業，之前一直是一名快遞員，在武漢已經打工 10 年了，也攢了一些錢，做快遞員還挺忙的，一個月要寄收近 5000 件快遞，一年也得超過 60000 單，打工十年了，一直很想買輛特斯拉。
《深網》：為什么會想買特斯拉？
張一：我出生在普通小鎮，但從小就很喜歡科技產品，還買過大疆無人機，平時也會囤一些數碼設備，有一些極客的夢想。
我特別喜歡馬斯克，身邊很多像我一樣的科技愛好者大家都很崇拜他，覺得特斯拉很了不起，比較欣賞他的極客精神。我很早就加了很多特斯拉的車主群，但我自己一直沒存夠錢買。
《深網》：買這臺車下了很大的決心嗎？
張一：當然是。我之前做快遞員，收入每個月也就那點錢，存錢很不容易。
我看到網上有人說，為什么要貪這個補貼？其實，能便宜兩萬塊已經不少了。我原本還想著，要么等特斯拉降價，要么我再多攢些錢。現在有活動做補貼，正好夠得著，我就去買了。
下單前，也有朋友提醒我要慎重，但是我現在用的蘋果手機也在拼多多買的，便宜了一千多塊，用著也沒問題，我覺得平臺會給我保障。
《深網》：當時在拼多多上買車的過程是怎樣的？
張一：我當時參加的是拼多多特斯拉萬人團的活動，當時下單的商家是宜買車旗艦店。特斯拉 Model3 的官方價格是 29 萬多。我實際支付了 25 萬多，國家新能源補貼了 2 萬塊，然后拼多多跟商家聯合補貼了 2 萬塊，他們幫我補差價完成付款。
我在拼多多上獲得補貼資格后，宜買車的人聯系我，說要在官網下單，我就把我的身份證等資料發過去，在特斯拉官網注冊了賬號，我同意他們幫忙下單，到付款的時候，也是他們支付尾款。
我的理解是，他們只是代勞，下單買車和用車的都是我。
《深網》：跟特斯拉是怎么溝通的，為什么會被拒交？
張一：交完定金后，特斯拉還在指導我怎么付款的問題。本來我覺得這事已經沒問題，就等著提車了。但突然，官方說，我這是轉售，我沒提車資格了。
我們溝通了好幾次。我想要車，但是他們不交付，說要取消訂單。后來我問，取消后我再重新下單行不行？他們說也不行，說我已經沒有購買資格了，被系統記錄在案了。等于這次買車，我就算變成了特斯拉的“黑戶”了。
《深網》：您知道什么是“轉賣”嗎？
張一：我不懂，是我個人的訂單，是我個人簽的合同，也是我個人上牌，這怎么能叫轉賣呢？
《深網》：因為補貼的問題，特斯拉拒絕交付合理嗎？
張一：我覺得不合理。如果特斯拉和拼多多有矛盾，那他應該去找拼多多，為什么不讓我提車呢？我在特斯拉官網也留了言，說我要車，我付了錢，你們不給我車，這是你們的問題，不是我的問題。
《深網》：拼多多聯系你了嗎？接下來打算怎么辦？
張一：提車出問題后，他們就聯系我了，一直有溝通，也提供了不少解決方案，比如可以墊付 27 萬元再下一個訂單，實在不行也可以全額退款給我賠付。不過，我還是想早點拿到我的車，既然上海的車主能提車，我想，應該還有辦法。
目前還在和拼多多方面進行比較密切的溝通。
我看到有律師做了分析，說特斯拉的做法不合法，合同還是有效的。
如果一直提不到車，我要起訴特斯拉。馬斯克都說極客精神就是要較真，那我也想較較真。
《深網》：有沒有咨詢過相關的法律人士？
張一：咨詢過律師，律師說我的訂購合同是有效的。
《深網》：如果提起訴訟，您希望得到什么樣的處理結果？
張一：首先我希望特斯拉能夠履行我的購車合同，目前還沒有想過萬一不能履行合同怎么辦，因為我也不了解特斯拉方面到底什么情況。
總結
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