澎湃新聞記者 陳宇曦

近日，消費者在拼多多上參加宜買車發起的“特斯拉萬人團購活動”，最終被特斯拉拒絕交付的事件，還在持續發酵。

8月17日，特斯拉方面對此回應稱，支持因被團購活動誤導而無法交車的消費者向活動方維權，并將盡所能的為消費者提供所需的法律援助。

特斯拉方面還提出，若消費者愿意通過特斯拉的正規途徑重新下單，將對消費者進行相應彌補。

對于特斯拉方面的解決方案，8月17日下午，澎湃新聞記者聯系到該名武漢消費者張一（化名）進行了采訪。

張一堅持認為，自己無法拿到車，“我覺得是特斯拉的責任，我是直接跟特斯拉簽的合同。”

對于特斯拉建議從正規途徑重新下單，張一表示并不想重新下單，“我就希望他們承認第一筆訂單，讓我盡快提到車。”

張一還稱，考慮起訴特斯拉，并已與律師接觸。

對于特斯拉所說，支持因被團購活動誤導而無法交車的消費者向活動方維權，張一認為，拼多多在履行合同。

他稱，團購成功后，商家方面告訴他，他們是幫助其代付，以他的個人的信息下單。“我們同意了，也沒有想那么多，我只是想買這個東西，它（指拼多多和宜買車）補貼兩萬塊錢。”

今年7月，宜買車汽車旗艦店在拼多多上推出“特斯拉中國-Model 3 2019款標準續航后驅升級版”萬人團購活動，團購價為25.18萬，比特斯拉官網補貼后售價低近2萬元。宜買車客服表示，推出的特斯拉車輛為正品新車，只有5臺黑色的，并且不支持分期。

當時特斯拉直接表態，未與宜買車或拼多多有任何合作，并表示特斯拉官方網站為新車唯一正規購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。

8月14日，在拼多多上參與團購成功的張一，在向特斯拉方面告知該訂單為拼多多團購訂單后，特斯拉拒絕交付，隨后官網訂單被取消。

彼時，拼多多“秒拼”事業群小二樂福就曾表示，該車輛系消費者本人與特斯拉簽了訂購協議，消費者本人自用且無任何轉賣意愿和意圖，其購車用車也并未有任何“惡意”。對于特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為“補貼”方的一名行業小二，對此表示遺憾，支持消費者依法維權，并將積極落實車輛交付工作。

對于為何取消訂單，特斯拉交付專員的說法是：“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經聲明拼多多的該團購活動未經授權，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款。”

特斯拉方面做出解釋稱：“特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網站為新車唯一正規購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協議中也有明示，任何涉及轉賣的訂單，我司有權單方面解除該協議。我們也請消費者留意，參與任何非官方授權活動都將存在權益可能受損的風險。另外，針對轉賣訂單現象特斯拉中國將堅持一貫原則，并保留追究相關方法律責任的權利。”

不過，8月16日，一名來自上海的拼多多團購車主表示，已經成功提車，并已為車輛辦理保險。

據拼多多方面提供的信息，上海車主搶到團購特斯拉后，在拼多多App上支付了25.18萬元，并授權宜買車以他自己的郵箱與個人身份信息，在特斯拉官網下單和支付，在特斯拉官網的支付金額為27.155萬元。

特斯拉方面未進一步說明，此訂單將如何處理。

張一認為，自己和上海團購買家的情況一致，但結果卻不同，因此感到不解。

參加拼多多團購訂單后，消費者沒從特斯拉拿到車，該對消費者負責的，是拼多多還是特斯拉？此次交付事件有兩個爭議焦點。

一是消費者在拼多多上下單，拼多多及宜買車方面再以消費者名義，于特斯拉官網下單，此舉是否違反了特斯拉針對轉賣的規定，是否符合取消訂單的條件？

二是拼多多及宜買車作為團購發起方，自稱是“消費者補貼方”，提供的是“代付”服務，這是否屬于鉆了特斯拉條款的空子？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉和拼多多都说支持消费者维权，买家回应的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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